ぶん０９３８のブログ一覧

盆休みにどこか近場でも・・・と調べていると、東大寺近辺なら一般道で1時間～1.5時間でいけることに気が付いて8/12～13で旅行＾＾

初日は東大寺近辺に行ったけど、まずは腹ごしらえで「天理スタミナラーメン」へｗ

汗だくになったけど、ピリ辛でおいしかった！

そこから、バスに乗って移動して、東大寺、春日大社、奈良公園他を(途中で挫折したけど)まわった。だけど、どこもかしこも外人だらけで、なかにはマナーの悪い輩も・・・
ちなみにバスを利用した理由は、東大寺近辺の駐車場は2,000円/日前後で、奈良駅近辺に停めてバス(往復500円/人)で移動しても2人までなら同じような値段だし、駐車場探しに時間をとられるのも嫌だったし、天スタ食べたかったしｗ バスは結構混んでいたけど、東大寺方面は本数が多いので、行きも帰りもそれほど待たずに乗れた。
そして、晩飯はなぜか？九州居酒屋で馬刺しとか水炊きとかｗ


写真は奈良駅横の観光案内所で、JR奈良駅駅舎だった建物(らしい)。

2日目は、奈良奥山ドライブウェイを全走破。途中未舗装の一方通行のルートがあったけど、そもそもスピードを出すところでもないし、世界遺産「春日山原始林」をゆっくりのんびり堪能＾＾ｖ


写真は、鶯の滝というところ(写真で見るほど大きくない)で、駐車場から石の階段を結構下りていくので思ったよりしんどかった・・・
帰りがけに道の駅「クロスウェイなかまち」に寄って野菜とか買ったけど、サンドイッチがおしかった！近いから、なかなか行こうと思わなかったけど、高速代もいらないし、楽しかった＾＾

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：洗車の時には必ず。洗車の頻度は、高速走行とか雨天走行とかの頻度によるので不定期だけど、おしなべて1～2回/月くらい。

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：綺麗に洗ったつもりでも洗い残しがあるときがあって、後日気が付くこと。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

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2/9～11にかけて、倉敷～赤穂へ少し遠乗りした。
鷲羽山、美観地区、伊和都比売神社周辺、赤穂城跡周辺へ行って500kmくらい？の小旅行＾＾

1日目、鷲羽山は瀬戸大橋が一望出来て気持ちのいいところだった。また、その駐車場ではオープンカーのオフ会のようなものをやっていた。概ね平和にやっていたけど、ごく一部の残念な人が車路にたむろしていたり、駐車場内を(遅いけど)アクセルふかして移動したりしていた。観光地の一般人もいる無料駐車場を利用しているんだから、参加者すべてが考えて行動できるといいのにと思った。
美観地区・・・前情報では「夜景もいい」みたいなこと書いてあったけど、夜ははっきり言ってゴーストタウンｗ お土産物屋等の店はほぼ閉まっていて、街も暗い感じ。
↓これは観光案内所が幻想的だったので撮ってみた＾＾


ただ、倉敷で一番驚いたのは、あおりハンドル！対向1車線ずつの狭くない(路上駐車があってもはみ出さずに通行できるかな？程度)道路で、軽自動車がこっち車線(反対車線)に車半分くらいはみ出して左折されてびっくりｗ しかも運転手はこっち見て手を挙げてるしｗ まぁ、ぶつかるほど直前ではなかったので、びっくりで済んだけど、そういう車がいることを考えながら運転した。
その後も1boxやら軽自動車やら、左折は多いけど、右折も「あおりハンドル」ｗ 結構道路は広いのに教習所で教えてているの？ってくらい目立った。変な人はごく一部でも目立つよな。

伊和都比売神社周辺は風が強く寒かった＾＾； 観光客も少なくゆっくり見れたけど、「きらきら坂」は規模が小さすぎて最初気がつかずにスルーして黙々と歩いていたｗ あとで調べたらハートの石は11個？あるらしいけど、1個見つけて満足した＾＾
赤穂城跡周辺も風が強くて寒かった。そこで、タイトル画像の穴子重と(海鮮)塩ラーメンをわけわけして食べておいしかった＾＾ お腹が一杯になっ-たところで、特に赤穂浪士が大好き！でもないけど、赤穂大石神社やら赤穂城跡やら見て廻って、少し疲れて車で少しお昼寝ｗ
赤穂大石神社にもハートの石があったけど、ちょっと不似合いに思った。赤穂(で行ったところ)は駐車場が無料なので時間を気にする必要もないしゆっくりするにはいいと思う。
この日は赤穂温泉に泊まって、温泉と食事を堪能した＾＾ｖ

帰りがけに逆方向だけど「五味の市」によってお買い物。10時頃に着いたけど、近い駐車場はいっぱいで、少し遠めの駐車場に停めた。おやつのような時間なのに、バーベキューコーナーもいっぱいだった。名物の牡蠣ばかりだけど寄って良かったと思う。

今回は1回の最長移動距離は220kmくらいでたいしたことなかったけど、ライズのいいところ悪いところが見えてきた。
〇足回りについて
しっかりしていてロール、ピッチも少ない。けど、凹凸や継ぎ目で突き上げがある。
〇全車速追従機能付ACC(オートクルーズ)について
追従してくれるし使える。けど、1と0のような機械判断なので、前車に追いつくことが多いような交通状況だとギクシャクする(平均燃費計を見ていると燃費にもよくない)。
〇車線逸脱抑制制御機能
ハンドルアシストはしっかりしてくれる。けど、遅めなのでアシストを待っていると怖いｗ
〇シートについて
試乗では座面前後長が短く感じたけど、そうでもない。けど、柔らかすぎてしっかり支えてくれない感じはある。だけど悪くない。クルマレビューに書いたクラウンより快適で、値段を考えるとESよりいいかもしれないｗ

1ヶ月点検前に少し遠乗りしたかったので、こんな感じに行ってきました＾＾
本当は寒波が来なければ、山口県～広島を廻りたかったけど、天気には勝てません・・・

R170の時と同じコメントになるけど、中古であればそんなに高くなく駐車場を選ばずオープンカーを満喫できる数少ない車。
周りからは偉そうとか思われる可能性もあるけど、そういう人は放っておいて、気軽にオープンカーにのってみたい人にはおすすめ！
外車は壊れやすいとか言う人もいるけど、頻繁に故障して、莫大な資金が必要なクルマではないと思う。
とはいえ、ヤバそうな故障が出てきたし、次に乗り継げるSLK(C)が無くなったので乗換を決意。それなりの価格で故障をしっかり見てなおしてくれるところがあれば、乗り続けたかったかも。

良くも悪くも1BOX