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ＪＡ１１の屋根カット車。

次の改造は、ホイルの逆履き・・・・・・・

我が家の息子も、どんどん凝りだしてきました。

ＳＪ３０の純正テッチンホイルをはめると・・・

写真の状態まで、はみ出ています。







　　注意が必要なのは、ボルトの緩みが
　　発生しやすく、落ち着くまで、たえず
　　増す締めが必要です。

　　走破性は・・・・・？

　
　山を走らないと判らないですね。


　取りあえず、段プラのオーバーフェンダーが必要ですね。

先日、ＥＴＣの機械をオークションで
落札しました。
値段は、1,150円　格安です。
商品が届いて、点検結果、良好です。

続いて、セットアップ。近くのお店で<
セットアップ料金を確認すると、
　３，０００円！！

結構高い料金です。
ネットのお店は、1,500円　どうしてこんなに価格が違うのか？？？？
色々調べると、『オルセ』と言う、天下り団体の資金の様です。
1回のセットアップで、500円　天下り団体に入るそうです。
残りは、店の取り分みたいです。

車１台に取り付けると、５００円、
高速無料化の恩恵を一番受けた
団体かも・・・・・・・
今後も、車を変更するたびに、
お金が入ってきます。
凄いシステムですね。

ネズミ講より凄いシステムです。

>なんだかんだ言っても、
仕方が無いので、
1,500円のお店でセットアップをして、
ジムニーに取り付けました。

取り付けは、本体は両面テープ。
電源は、100均で買ってきた、
配線分岐コネクター

結構便利なグッツです。

ＪＡ１１のエンジンルーム、アースの取付前です。

車が古いので、電気系統の老朽化が進んでいます。少しでも、良くなるように、
ボディーアースの強化です。






赤いラインにケーブルを取付、アースを強化しました。

詳細は、整備で・・写真をクリックで
リンクしています。

市販品のアースを使用すれば、
効果が大きいのですが、貧乏
ジムニー乗りなので、工事現場の
余り物のケーブルを使用しました。

端子関係は、大好きなダイソー
ブランドを使用しました。

投資費用、２００円、　加工時間１時間３０分でした。