はっし～のブログ一覧

突破（笑）。


色々あったなぁ……。


まずはクラッチ、かな？

日曜日にレボさんでプラグ交換。99,800km。
レーシングプラグ定価販売だけど工賃1000円（！）なのです。
30分と待たずに終了。
待ち時間中に青木さんと雑談。
青木さん曰く、
「うちの車高調装着してそんだけ走ってるのって（装着から2年半で5万キロ超）多分他に無いから是非ＯＨして中のオイルとかチェックしたいねぇ」
「10万キロ超えたら何が起きてもおかしくないからねぇ。」

………。。。。。
確かに最近始動直後の一瞬重ステとか、乗り心地がゴツゴツしてきたんだよなぁとか、市街地燃費が平均リッター1キロは低下してきたなぁとか。。


ちなみに気になってるのは以下の事案。

いずれも一度も交換履歴なし。

・オルタネーター
・電装ケーブル系（熱硬化）
・ホイールハブ
・テンションロッド
・燃料ポンプ
・燃料フィルター
・クラッチディスク＆カバー
・フライホイール
・ブレーキディスク
・ブレーキキャリパー
・Ｆドラシャプーリー軸受け部からのオイル滲み（漏れ）
・エンジン＆ミッション接合部からのオイル滲み（漏れ）
・エンジンそのもの（笑）
・レボ足（そろそろＯＨ？）

一切合財全部お願いしたら１００万は下らない世界だし…。。。。
タイヤもそろそろだし…もう考え始めたらキリがないｗｗ。

同様な皆様はどうなんだろうとも思ったんですが、ココまで距離稼いでる８自体そうは居ないという現状に気づき…以下略ｗ。


ちなみにその日は現物触ってその握り心地にやられ（笑）、
スーパーシフトノブ衝動買いｗ。帰り道はプラグ新品ならではの甦り感（？）と新触感のシフトチェンジを堪能して帰宅しました。