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土曜日は人生で初めてサーキットというところに行きました☆

先週ジムカーナデビュー（）したばかりなのに今度はサーキットです☆（>_<）
いったいどうなってしまうのでしょうか、不安しかありません☆


周りは速そうなスポーツカーからレースカーがたくさんでした☆
ついでにＤＱソも多くて、また白さん傷つけられないかとめちゃめちゃ怖かったです（ガクブル

ばんずさん、ほむら。さん、ぱとりおっとさんに車の準備からルールからマナーから教わりました♪
緊張のコースインはひとりじゃ怖すぎたので、ばんずさんに先導してもらいコースインからアウトまで面倒見ていただきましたm(_ _)m

そしていよいよ単独コースイン♪
後ろから速いスポーツカーがばびゅんばびゅん来るのでおっかないです（（（゜д゜；）））

はじめてのサーキット。今まで出したこともないような速度が出て、
ドキドキがとまらず車も止まりませんでした☆ミ

そして一番良く走れたときはカメラの電池切れ（自爆
↓ラインも走りも探り探り、ちょこちょこステアでヘタクソです（；ー；）




記念すべき？初タイムは9秒449　　　　　　
速いのか遅いのかわかりませんが、タイムはともかくはじめてのサーキット満喫しました☆
















・・・
・・・
・・・



というわけです（爆
今年中にもう一回くらい走りたいなとも想いましたが、１０月１１月はデートの予定でいっぱいなので無理な話です（重要



彩音ちゃんすごく内面美少女だったので、売春確定です←



彩雨さんも可愛いです。



真白ちゃん可愛いのですが、体験版だとあまり出てこなかったので期待も込めて←


ちょっとミスコースしましたが（いつも通り
ググったらナンバーなし草レース仕様の１１１が７秒７・・・お話になりませぬ（ザコ

路面が食い過ぎて常にフルロール、バンプラバー凸撃でした。
グリップが高すぎてタイヤを限界まで使おうとすると絶対バンプタッチ☆
車のコントロールも何もありませぬ(･ｘ･)

まあ得たものも多少はあり？
ブレーキ時、デュアルレートに切り替わる瞬間リアがふらついてる？という懸念がありましたが、今回で確信しました。
解決案はだいぶ前からＧＴウイングとわかってはいるんですが、かっこわるいのでつけたくないです（重要
逆にそれをうまく使って向きを換えることもできるので、今後はクるときのフロントのストローク具合とリアのヘルパーが動く感覚を探ってみたいと想います。

あとコーナー、ブレーキで限界まで足がストロークしたときの動きを体感できたのは収穫です。あそこまで動いたら車が一人歩きする？限界がわかりました。白さんとはいつも隣同士で歩きたいものです（重要

コースとしてはコーナーが少ないのでなんとも・・・でしたが、一カ所下り→登りのＳ字がお勉強になりました。
何してもオーバーでしたが、セオリー通りじゃないブレーキの使い方をしたら微アンダーで挙動が乱れず速く曲がれました。
普段こんなリスキーなこと絶対しないので新しい発見でした。
リアをコントロールするためのブレーキ。もっと練習しないと(´・_・｀)←ヘタクソ

今回の動きを見るとスタッドレスもしくは雨が降れば車を動かす練習になりそうだったので、
次回あればスタッドレスで行きます！

しかしサーキットは車へのダメージハンパ無いです。
キャリパー、ハブ、フルード、タイヤいろいろダメになりました（号泣



もったいない！（拾ったタイヤだけど

しかし白さんにはいつもおんぶに抱っこで申し訳ないです・・・
燃料半分なのに７千回転で燃欠して、（；ー；）オワタ！と想いましたが、壊れず走ってくれるし。
どヘタクソコーナリングで無理矢理曲げても曲がってくれるし。

もっと白さんと手を繋いで走れるように精進します・・・（切実

今シーズンはおそらくこれで店じまいなので？
普段痛めつけてるのでオフシーズン中にしっかり直します。

わかば＊マーク
な僕ですが、友達に誘われジムカーナ？というものに行きました！



会場には速そうなスポーツカーがいっぱいでした♪

４６馬力？の僕の車は場違い感ＭＡＸでとても恥ずかしかったです（；ー；）

ですが、はじめてのジムカーナ。普段全開走行なんてする機会がないのでアウトインアウト？というのを意識してがんばりたいです！

コース



１本目・・・ミスコースしちゃいました（>_<）
はじめてなのでコース覚えるのに一苦労です。

２本目



なんとか走りきりました♪

友人のＥＫ３を１秒？くらいぶっちぎれました♪
ほかにも僕と同じくはじめて＊ガールズと想われる？８６や８にも勝てました♪
うれしいです♪

午後



午後はハイスピードコースです♪

少しパワーが足りないです（>_<)



このくらい直線があると誰にも勝てません(´・_・｀)

ですが、タイムはともかく、はじめてのジムカーナ楽しかったです♪







・・・
・・・
・・・


モカお姉ちゃんじゃなきゃやだー！モカお姉ちゃんがいい！モカお姉ちゃん大好き！モカお姉ちゃん抱っこして！




というわけで、モカおねいさんが可愛くて錯乱していましたが？
乗り始めたころは正直(´・_・｀)う～む。という感じでしたが、３ヶ月を過ぎたあたりから可能性に気づきはじめ。
いさ走ったらフルノーマルでかなりの戦闘力があることが判明しました。
やはり純ワークスカーは違いますね。
なんといってもオールス○キ（ワークス）製です（爆

もちろんジム車相手じゃお話になりませんが、最近金を積めば腕が無くてもタイムが出せるという構図に競技やる気もなくなっていたところですので（厳しい現実

自分自身の運転技術を追求するという目的ならばこれほどのスーパースポーツカーはないと想いました。
無限の可能性を感じさせてくれます。

白さんはあらゆる場面で究極のコーナリングを目指すことが出来ますが、
あるとは純粋な車の動かし方や荷重の使い方を学べるので最高です。
まさに初心に返れる初心者マーク御用達のスーパースポーツです。

この経験値をいかし？
もっと白さんをうまく運転したいものです(´・_・｀)←性能をもてあましまくってるヘタクソキモヲタ

お天気雨になるたびに、可愛いきつねさんが誰かの所へ嫁入りしているかと思うと、
どうして僕のところには嫁入りしてくれないんだと自問自答しております(´・_・｀)

そういえば最近人間の女の娘を好きになりました。



あはっ☆

陽姫ちゃんの笑顔が可愛くてちょっとだけ生きる気力が回復しました←


きっかけは５月に某ＮＳＸにぶっちぎられたこと（唐突
いくらなんでもハイグリップ穿いただけのどノーマルに負けるなんてｏｒｚ

白さんに申し訳なくてしょうがなかったので、
とりあえず廃タイヤ置き場から拾ったＳタイヤじゃダメだと気づき←
新品☆しかも195→215

アームも変な動きしていたので、車高をage！フロントトーも調整。
空気圧も土壇場でこれかな？という値が出ました？

走るときはヨコに人を乗せて、ジャッキ、工具、スペアタイヤ等ラリー装備は下ろさない。
という謎のコダワリもかなぐり捨てました。

だけど、唯一撮影できていたのはミス多発ボロクソ運転のときのやつｏｒｚ

上書き禁止にしたはずなのに・・・ドラレコじゃなくてまともなカメラ欲しいです。
HDR-H10Mとか最高です！！（全力

これはヘタクソな動画を見てもっと精進しろと言う白さんのお言葉と信じます←



左の複合コーナーでマキシマムどアンダー・・・何秒失ったことかｏｒｚ
シフトミスするし、ギャップで飛ばされてライントレース出来てないし(´・_・｀)

しかしヘタクソ動画を見たおかげで発見もありました。

リアの車高をかなり上げたのですが、アンダー事件を思い返し動画を見直すと、
リア荷重になるとリア荷重にするをカンチガイしていたことが発覚。

抜けたリアショックしか使ってこなかったせいか、リアのストロークをコントロールするという習慣がなかったみたいです・・・

曲がらないときもあれば、ズバーン！と曲がるときもあったのはリアのストロークをコントロールできていないからかな？と。
フロントのように、コーナーに合わせて最適なストロークを与えてやることができれば今まで以上に曲げ幅が増えるんじゃないかと。
そうすれば今のセッティングでも速く曲がれるコーナーが増える！

ハコ替えしてから車に慣れるのに精一杯で前は何もしゃべってくれなかった白さんが
最近やっとおしゃべりしてくれるようになったので、運転技術マニアの本領発揮といきます←

純正マフラーだと上伸びないし、ミッションも３，４速のトルク不足でデフロック甘くなるし、
ＥＣＵの現車あわせでも効果ありそう・・・もっと車を早漏くしたい！とも思っていましたが、
この謎テクニックを習得したほうが早漏くなれそうなので、ガソリン代ですね（確信

今まで通りリアの動きに加えてリアの減衰力とストロークにも意識を集中してイきたいと思います！
またひとつ膜を破り、一歩先にイけると信じて（ゲス顔

でも例の事案もあるし、愛依ちゃんみたいに「お外走ってくる～♪」っていうわけにも行かないのでどうしよう・・・と悩んでいましたが、

何も走るだけが手段じゃないと悟りました。
エロゲでも早漏さは手に入ると！（確信
むしろエロゲだからこそ早漏さは手に入ると！（爆死

陽姫ちゃんのシーンくっそエロかったので、信じられないくらい早漏くなりました（爆死




銀髪美少女いえぇぇあっっ！！＼（　＾ヮ゜）＞

ナニを太くした（ゲス顔

今日もＤＱソのいないところへドライブに。

信じられないくらいリアをフロントが引っ張り、セッティングとも相まって、
理想的なリア荷重のオーバーステアに！

ひゃっはー(°∀、°)－！・・・１コーナーの命でした（ヲワタ

とりあえず穿けるか確かめるために100円で買ったナニでしたが一瞬でダメになりました。
冷ましても、ひゃっはー！(°∀°)に戻ることはありませんでした・・・
コンパウソドがなくなったみたいです。

そして＋３５だとフレームにナニが当たってまさかの切れ角ダウン（爆死
切り返し余裕です（死にたい

www.youtube.com/watch?v=6V4wADNXmlA&feature=youtu.be

いやはや今日は近年まれに見る駄目さです・・・
195よりブレーキロックするしステアは重くなってるのにフィールが悪い謎。
いいところは縦トラクションのみでナナメはノートラクション。

面圧だったり空気圧の関係なのか、そもそもヲワってるタイヤで何言ってるんだという感じですがｏｒｚ
いいとこなしです。

とりあえず、しっちゃかめっちゃかな原因には心当たりがあるんですが、
トラクションかけたときのリアの動きは理想なんですけどね・・・

毎回ぼやいてる気がしますが、今シーズン５回走ってやっとのことで・・・
４輪同じ銘柄とサイズと状態のタイヤを使わないとセッティングは出ない・・・と確信しました（学習能力がない

ポンコツな僕はやっと気がつきました（遠い目
新品☆タイヤ導入のために、しばらくは走る盆栽から盆栽に←

これでダメならリア周りの調整を

はぁ・・・お金がかかります。
しかもナニの導入には＋３０のホイールが必要・・・破産しちゃいます（放心

・・・しばらくはお金がかからないエロゲでひゃっはー(°∀°)ーーー！！します←



さっさと体験版犯らないと！（使命感

白さんの可愛さに釣り合えず申し訳なくて死にたい（謎











どうも、ＤＱソに絡まれるのでドライブもままならないキモヲタです。
というわけでＤＱソがいない安全なところへドライブいきました。

９日のNINOXジムカーナでハイパーグダグダでクソみたいなセッティングと運転でしたが、
いちおう低μ路用のセッティングを決めたので実戦に。

しかしまともに撮れない・・・新しいカメラ欲しい（切実
でもそんなお金あったらエロゲ買う（現実



微妙。
フロントタイヤがくわない＆前後でタイヤのよれ方が違いすぎてぐでんぐでんな状態
フロントとリアで違うメーカーのタイヤはダメです・・・（今更

そしてやたらハンドルがぶるぶるするな？と思い帰ってチェックすると。
ドラシャのセンターナットとタイロッドが緩んで左フロントナックル、ハブがガタガタでした（驚愕
そりゃあぐでんぐでんにも拍車がかかります。足もげなくてよかったです。

ただ収穫はたくさんです。

車高はもうちょいあげてもよさげ
前後バランスは狙い通りブレーキングの安定性が段違い。
ただブレーキ踏まないと全く曲がれないので、タイヤを前後同じものにして改善されればこのまま。
やっぱり曲がらないようならちょいとリアをあげる方向で←

あと「ノーマルエンジン（ＥＣＵ、排気とかも）、ノーマルミッションの１１１で３分きれないようじゃ遅い！」
と偉い人に言われていたのですが、



これでなんとか遅いから普通になれました。
速いにはほど遠いですがｏｒｚ

今回はスタートと同じ位置、前回はコース途中とゴール地点がバラバラなのでなんともいえませんが、
前回の位置で比較すると、
レビソさんの3:02から2:54と大幅にうｐ。

しかしすべては白さんのおかげです。人間はヘタクソになってます（重要
ムリ、ムダ、ビビリとヘタクソ三姉妹です（謎
あまりのヘタクソ具合に三姉妹丼がはかどります（現実逃避

まあタイム狙うなら
新品タイヤで幅も195→215にしてマフラーも純正から高回転用に変えて。
クロス組んでエンジンいじってＥＣＵ変えてＧＴウイング付けてアンダーガード外してとかいろいろあります・・・が。

そんなことしてる時間とお金があれば可愛い女の娘とおしゃべりしたいし、アイラちゃん買うためにお金貯めたいので（重要



タイヤと壊れたハブベアリングだけなんとかして車なりに楽しく走りませう。
ドライバーがまともになればまだまだ速く走れる白さんなので（ホントこれ

車は可愛く、走りは無理なくをモットーに、
最低限白さんに恥じない運転を目指します。