ツイン・ターボ化!!

久々に車ネタブログアップです（＾＾）
前回ブログの最後に書いた面白ネタです♪

いやぁ～3週間近く密かにやってたんですが、ついにカプチーノをツインターボ化・・・・
ではなくて・・・・（笑）

スズキ・ツインをターボ化しました（爆）

ウケるネタではなく、車好きには面白いネタかと・・・・・（＾＾；





スズキ・ツインの5MT・NA（ターボ車の設定なし）なんですが、すごく走りが悪いから、ターボ付けてほしいとのこと・・・・

ですが、NAにターボ付けるのは、圧縮比が違うので難しく、とくにツインのK6Aエンジンは特殊で、コンプレッションリングが一つしかありません・・・・レブも６３００・・・・・・
これは、エンジン載せ替えしかないなと・・・・・
ターボになると、ミッションも強度の関係で違うので、ミッションも・・・

で、同じスズキ系のエンジンなら、そんなに難しくなく乗るだろうと、keiワークスのエンジン＆ミッションを購入。
当初、一週間から10日の予定でしたが、大誤算・・・・・
３週間近くかかりました・・・・・（＾＾；

ちょっと、写真付きで内容を紹介します（＾＾）




まずはツインのエンジンを下ろします。


おろしたエンジン。

車体側。

で、下ろしたエンジンと乗せるエンジンを並べて・・・・


配線類をつなぎ変えます

配線をつないでるところの写真・・・・
これがかなり大変なんです・・・・・
ちゃんとよく調べてつながないと、壊れちゃうので・・・・（＾＾；

ハーネス完成（＾＾）

で、エンジン乗っけちゃいます

途中の写真は撮り忘れ・・・・（笑）


ばっちり乗っちゃいました♪

ツインはシフトがロット式で、Keiはワイヤー式だったので、シフトレバー付近を改造して、ワイヤー式に変更・・・これまたかなり大変でした。


コンピュータや、ヒューズボックスを固定するのも大変でしたね・・・・
ステーなどを製作しました。



うぅ～ん、完璧♪（笑）

かなり大変でしたが、出来上がってみると、楽しい車になりましたねぇ～（＾＾）
いい勉強にもなりました。
ますますスズキ車が得意に♪

まだまだ今回は、エンジン乗っただけなので、改良点は出そうですね・・・
水温の問題とか、足回りとか・・・・

でも、かなり速いですよぉ～
試運転しましたが、最終型ワークスより速い気がします・・・
車重が軽いですからね!!

大分でツインを発見した時は、気をつけてください・・・
煽られないように・・・・・（爆）

以上、ツイン・ターボ化でした（＾＾）