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S.S (small-salt)の愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2011年11月12日

PCD114.3をPCD100に変換(^^)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度 ★★★
作業時間 3時間以内
1
まずリフトに上げて、タイヤをはずします。
2
キャリパーをはずします。
3
ハブ&ローターをはずします。
4
PCD100ハブ・ローターをつけます。

あとはキャリパーをつけたら終わりです(笑)

フロントハブは、ベアリング入りなので、専用スペーサーとカラーを使って、簡単に交換できます。
5
リアもPCD100ハブに交換しました。

リアの交換は、ハブベアリング等も交換になり、手がグリス等で汚れていたのもあり、写真撮れなかった・・・・というより、忘れてました(爆)

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この記事へのコメント

2011年11月19日 18:41
なるほど・・・・

RSの100を114.3に変更して下さい(笑)

FRの100は高い・・・・・114.3は安いのに・・

特に旧車用はね・・ワタナベとか(爆)
コメントへの返答
2011年11月19日 18:51
たしかに・・・・・
RSだと114.3のほうが良さそうですね。
中古もたくさんありますし・・・・

PCD変換スペーサーじゃダメなんですか?

カプチの場合はPCD変換スペーサー使うと、ホイールのオフセットが60とかにしないといけなくなるので、無理でした(^^;

2011年11月19日 18:46
コペンの17インチを15インチに変更してください(笑)

その前にサスですか?(^^;
コメントへの返答
2011年11月19日 18:53
15インチ・・・・
キャリパー交換しないとダメでしたよね?(笑)

17インチだと、タイヤがないですからねぇ~
15インチにしちゃいますか?

ついでに車高調・・・・・(爆)
2011年11月20日 8:14
ん?純正追加工じゃない…

別車種の流用ですかぁ?

18インチホイールの選択肢が広がるなぁ♪
コメントへの返答
2011年11月21日 9:21
18インチ入れるんですか?
すごい(@@)

純正加工等では、強度不足等考えられるので、できませんでした。
一部別車種流用・パーツ製作してます。

気になりましたら、直メ下さい。
2011年12月15日 22:08
はじめまして。

なんとこれを作られたのですか?!

ホイール選択の幅が広がっていいですよね。
コメントへの返答
2011年12月16日 16:09
コメントありがとうございます(^^)

一部別車種流用・パーツ製作です。

PCD100になると、ホイール選べていいですよ♪
どうです?替えちゃいます?(笑)
2011年12月16日 19:16
はじめまして!

114.3のホイール選びには苦労しました(^^;)

まさか別車種流用で出来てしまうとは・・・

非常に気になります・・・
コメントへの返答
2011年12月16日 19:29
コメントありがとうございます(^^)

PCD100だと、色々選べていいですよ~♪

流用のみでは無理なので、一部パーツ製作してます。

そこそこお金もかかります(^^;

カプチ用のPCD100化キットを買うよりは、ずいぶん安くすみますが・・・・

気になりましたら、直メ下さい。
2012年2月11日 8:16
PCD100化!?

そんなあっさりと...

やはり加工が必要みたいですね。

やってみたいな(^。^)一体どうやって?
コメントへの返答
2012年2月11日 20:50
流用でボルトオンできないか、かなり調べましたが、無理でした(^^;)

加工というより、流用のためのパーツ制作しました(^^)

気になりましたら、直メください。
2012年6月10日 22:05
はじめまして。

PCD100化に憧れてます。

ぜひ詳細を教えて欲しいです。

前に使ってたのが100ばかりで(泣)
コメントへの返答
2012年6月11日 8:56
コメありがとうございます(^^)

やはりカプチはPCD100のほうが良いですよね♪

ホイールの選択肢がかなり増えます。

気になりましたら、直メ下さいm(_ _)m

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