turu330iのブログ一覧

私が毎週楽しみにしているTV番組があります、それはGT＋。
放送が深夜なのでレコーダーのHDDの録画して翌日に観ています。
今週は2011年前半戦まるごとランキングでした。

ランキング順位に関係なく一番感動したのが・・・
GT300クラス初音ミク　グッドスマイルBMWの初優勝シーンでした。。
ちなみにドライバーの谷口信輝選手は彼がドリフター時代から大ファンです。

私はR35隠れファンなのでGT500クラスのGT-Rは全チームを応援しています（笑）

最近E90のエンジン始動でセルモーターの回りが鈍くなってきました。
普段あまり乗らないうえに社外セキュリティ常時監視。
バッテリーが弱ってきたのかもしれません。
とりあえずディーラーお泊りで充電して様子を見て最悪交換。

愛車には80AHバッテリーが標準装備なのですが。
置き場所の余裕があればもっと大きいバッテリーを積んでみたいのですが、オルタネーター発電量などのプログラム変更が必要との噂が・・・
ディーラーでの通常交換でもバッテリーを交換した事を車両側に認識させる作業をすると聞いたことがあります。

最近のクルマは電子制御の塊とよく言いますが。
バックアップをとってサクッと交換できないのはいかがなものかと。

ボッシュなどの社外バッテリーの交換されたE9X系オーナー皆さんの交換作業はディーラーにバッテリー持ち込みでされたのでしょうか。。

実は私、軍資金があればフルレストアして乗りたい大好きなクルマがあります・・・

BNR32 日産スカイラインGT-R！

中古車価格は高騰ぎみですが100諭吉前後。
チューニング済車両や過走行距離車、ボディがヤレているクルマがほとんど。
メーカー純正部品の欠品や生産終了も壁になることでしょう。
自動車保険の車両協定価値も低いですね。
（車対車の事故では相手方のみ対物超過費用特約で補償できますが）

エンジンやミッションはBCNR33やBNR34から移植できますが。
フレームやボディパーツは大問題です。
まぁそれ以前に宝くじにでも当たらないと軍資金が・・・（汗）

でも夢見てしまいます、フルレストア・フルノーマルのR32 GT-Rに乗る自分を。
嗜好のエンジンユニットRB26DETTを響かせて・・・・（笑）
ブログというより私の妄想・独り言でした。。

我が家の330iMスポの足回りはノーマルサスです。
タイヤも純正17インチMスポサイズBS RFTタイヤ。
そろそろ走行距離40000キロですがショック抜けの気配無し。
RFTタイヤはさすがに2セット目ですが。。

巷では乗り心地が悪いと評判が悪いMスポサスですが・・・
私の私見ではたしかに低速域走行や街乗りは乗り心地が悪すぎます。
しかし高速域や高速道路走行ではピタッと路面に貼りつき、なかなか好印象！
足回りを社外品に交換する妄想はよくしますが・・・・（汗）
ノーマルサスと車体のバランスが崩れそうで悩んでしまいます。。

アウトバーンやニュルがあるドイツ生まれのBMW。
街乗りより高速走行の方が得意なクルマなのでしょうか。
ちなみに私、RFTタイヤのサイドウォールの硬さが好みです（笑）
値段は大嫌いですけど（泣）

皆様、おはようございます。
早朝ですが女子サッカーW杯決勝、PK戦を見終えました。

なでしこジャパン優勝おめでとう！

いや～感動して涙がでちゃいましたよ。。
日の丸背負ってプレッシャーに負けず、全力で戦い抜いた選手の皆様。

本当にお疲れ様でした！！

クルマ・バイク好きとしては世界モータースポーツで活躍する日本人ドライバー・ライダーが増えたらイイなと思いました。

あ～眠い（笑）