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仕事が忙しく、なかなか乗れなかった車にようやく乗れて、色々な機能を使ってみました。
”アダプティブクルーズコントロール”をマニュアルを熟読して（？）使ってみました。
高速道路でのこの機能は最高です。　
”かみさんの運転”よりはるかに安全で安心です。
前車との車間距離も3段階で設定でき、設定距離より近づくと速度を落とし一定距離を保って前車の速度に合わせてついて行ってくれます。
この状態で追い越し車線に出ると、設定車間距離以内に車ががいなければ設定速度まで自動加速し、追い越します。　かなり楽です。
一般道でも低速で設定し使ってみましたが、これは、危険でした。
一般道の直線走行時にはあまり問題ないように思いましたが、カーブの続くところは危険でした。
設定速度以下で前車との一定距離走行時に前車がカーブを曲がると、前車がいなくなった？、距離が開いたと認識し、加速を始めてしまいカーブで加速、前車と急接近となってしまいました。
マニュアルにはちゃんと書いてありますが、高速でも、上記の一定距離を保って走行中に他車が割り込んできた場合、割り込んできた他車をすぐに認識できないようです。
でも、これは使えます。ＧＯＯＤです。

ついに納車になりました。
長かったなあ～っとしみじみ思います。
エンジンかけて約２時間いろいろマニュアル読みながらチェック。
う～ん！やっぱり良い車です。　ますます、A4ファンになりました。
その後、早速、ヘッドライトのバルブ交換（６０００K)、フォグのHID化（６０００K)を行いました。
やっぱり、ノーマルライト、フォグの明るさ等は夜の点灯前に交換のため不明です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　翌日、車のお祓いに行きましたが、山はすでに紅葉でした。