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エンブレム剥がしてみました。

カスタム終了後、新たなエンブレム貼る予定です。

ヒートガンでしっかり温めて、釣り糸等ではがせば糊もそこそこ剥がれます。

残った糊もヒートガンで温めて柔らかい布で少しづつ取っていけばきれいに取れます。

そして、これで（５９４９M）優しく磨けば（強くこすってはいけません、優しく優しくです）何も貼ってなかったような状態になります。

１０連休として臨んだセルフカスタムですが、何とか目的は達成したものの、満足、納得したかというと、・　・　・　・う～ん。

ウイポジのポジションのデイライト化（リレー接続）の為の配線取り回し、リレー（２個）の収納ボックスの設置場所確保に苦労しました、リレー２個は防水ボックスにいれましたが、設置場所が見つからず、メンテナンスも考えて使用する予定のないグローブボックス内に固定せずに設置。

グローブボックス内は大変なことになってます。

電源端子とリレー２個収納の防水ボックス

このボックスは本来エンジンルーム内に設置するつもりでしたが、エンジンルームと室内への複数のケーブルの引き込みが必要で何本も引き込む作業を嫌い、室内から１本だけのデイライト用電源

をエンジンルーム内に引き込むことを選んでしまい、このボックスの行き場がここしかない状態になってしまいました。

デイライト用スイッチ（右端）

ウイポジのデイライトはこのスイッチONで点灯し、イルミ（スモールライト等）や、ライト電源がONになるとデイライト電源がリレーでカットされデイライトは消灯します。

写真じゃ明るくないですね。

所詮ポジションランプなのでデイライトとして認められる明るさにはやはりなりません。

自己満足の世界です。

ガソリンのハイオク化の為、しっかり走ってガソリン減らさなければならないのですが…

でも、色々カスタムできて楽しいです。

乗るより、弄るのが面白くて、身体が痛くなるくらい立ったり座ったり、もぐったり…

グローブ付けて色々触っているものの、手は傷だらけで荒れ放題。

ジムニーってそんなモンなんですよね？

この歳になって、身体痛くなるまで車弄りするとはねえ、でも楽しいです。