たるのブログ一覧

今回はミラーの取り付けとどれだけ後ろが見えにくいかのレベルを検証していきます。
まずミラーの取り付け。さすがロードスター用、純正のネジ穴にピッタリなのでオモテからネジを締め付けるだけの簡単装着。ドアの内張りを外して無理な体勢で手をつりながら取り付けしようとしていたのがバカらしく思えてきます。
取り付けが完了して少し離れた位置から我が白猫を眺めてみると思っていた通りカッコいい。しばらく自己満足に浸ってしまいました。
いよいよ運転席に座ってミラーの調整をしてみるとかなり角度をつけないと後が見えないことがわかりました。しかも、運転席からミラーまでが近すぎるのかミラーを通しての視界がほとんどない…というか全然みえない。助手席側にいたっては絶望的…いくらなんでもこの状態では走れないだろという状況です。
もう少し位置が前になったら見易くなるのかと思い両面テープで貼ってみました。結果は…若干見やすくなりました。これなら何とか走れるかな？程度です。
う～ん...穴開けようかな...

前回の日記に書いたミラーの続編です。
某オークションでロードスター用のエスハチミラーのジョイントを安く手に入れることができました。これを使って何とか取り付けてみようと思います。
ジョイントにはミラーを固定する為の穴が２つ空いているのでそのうちの１つにネジを付けて固定し、後はドアに空いているネジ穴と位置をあわせて固定するだけ。楽チン。どんな風に見えるのか確認したいだけなのでこのまま走ってみればいいのですが、接合部の大きさが全然違うのでかなり不細工。走りだす勇気がありません。
そこで、ジョイント側にパテをモリモリしてそれなりの形に整えて東急ハンズで売っていた銀メッキ風になるスプレーをシュッと一吹き。こんな感じになりました。さすがに銀メッキには遠くおよばないもののそれなりにかっこうはつきました。
次回はいよいよ取り付け＆インプレです。

最近仕事が忙しくて車に乗れないです。こんなときは、ちょっとした空き時間にどんなふうに車をモディファイしようか考えます。
まず手始めに手元にあるこのミラー。ふとしたことで手に入れました。つけたらきっとかっこいいと思うのですが、ドア側の純正穴はメスネジ。ミラー側もメスネジ。そのままでは付けることができません。ドア側には３つ穴が空いていて真ん中はネジ穴ではなくただ穴が空いているだけ。この穴を使えないかとトライしてみたもののＲがぜんぜん合わずにうまく固定することができません。
新たに穴を開けるというのも選択肢にあるのですが、心配事が…。それは、インターネットでいろいろなホームページを見ていると、同系統のミラーを付けている方はみんな「後ろが見にくい」とおっしゃっています。この「見にくい」のレベルがどれくらいなのかが分からないです。ある程度の見にくさは仕方ないと思っているし、今の純正ミラーも助手席側はミラー角度を調整する金具が錆び付いて調整できず後方２Ｍくらいしか見えないシロモノですが目視すれば大丈夫なんでその状態で乗ってます。ということで見えにくいことに馴れているから大丈夫だろうというのもあり、付けてみたいのです。とはいうものの見えにくいのレベルがわからないので穴を空ける勇気はありません。
なんとかならないかな～。

だんだん寒くなってきてオープンで走るには辛い季節になってきましたね～。
でも太陽が出てる昼間はまだまだ大丈夫。夜は…厚着をして暖房をつけて５０キロ位で走っていればまだまだ大丈夫。屋根開けてないとオリオン座が見えないですからね。

デジカメでオリオン座を撮ってみました。わかるかな？

世の中うまい話しはなかなか転がってないようで、納車１ヶ月で２度の入院。ジックリと車を眺める時間もないです。安いクルマは安いなりにお金がかかるようになっているのですね。

再入院から３日後に連絡があってオイル漏れは対処してもらいました。ついでにエンジンルームをスチーム洗浄してもらい、オイル漏れしたらすぐに分かるようにしてもらいました。ゴミがたまって止まってるようなオイル漏れなら今のうちに直しておこうという開き直りです。
幸い、今のところ大丈夫みたいでその他にトラブルらしいトラブルも起きてないです。今は暇を見て塗装割れやエクボにパテをヌリヌリ、缶スプレーでシューシューやってます。