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2013年10月31日

レガシィ「ツーリングワゴン」2014年で廃止

昼休みです。
まったりとYahooニュースを見ていたら、チョッと衝撃のニュースが…



富士重工業は主力乗用車「レガシィ」のうち、ワゴン車の「ツーリングワゴン」を2014年内に廃止する。

 1989年の登場以来、アウトドア向けの「RVブーム」を先導してきたが、最近はワゴン車の人気低迷などで販売が落ち込んでいた。

 セダン「B4」と、車高の高いスポーツ用多目的車(SUV)「アウトバック」は存続させる。富士重工は14年内に、レガシィより一回り小さい新型ワゴン車「レヴォーグ」を発売し、新たな需要を掘り起こす考えだ。

 レガシィは、独自の水平対向エンジンと四輪駆動を採用し、96年度には国内販売が年9万台を超えたが、2012年度は2万4207台に落ち込んでいる。

~~以上引用~~




との事。

とうとうレガシーがセダンとアウトバックのみになってしまいますね。
フラッグシップカーだけに、衝撃が大きいです。
ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2013/10/31 12:37:35

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この記事へのコメント

2013年10月31日 16:30
おひさしぶりです。このニュースはWRC休止の次に大きな衝撃でした。

わたくしレガシィのストライク世代なので本当に残念に思います。

それでもアウトバックが残ってくれるだけ良かったです。本当のレガシィのコンセプトはアウトバックが

正解だとちょっと大人になって感じたところです。
コメントへの返答
2013年10月31日 20:46
こんばんは~

ホントまったり感が吹っ飛んでしまいました。

友人がスバル派、私は日産派でしたが、子供が出来てスカでは小さくなりワゴン車を、っという時に検討しました。
結果アベニールになりましたが。

今のレガシーは高級車になっちゃいましたからね。

アウトバックが残るのが、せめてもの救いです。
2013年10月31日 18:55
こんばんは、私も昼休みに知りました。
時代の流れなんですかね、衝撃的でした。
私のドストライクは、やはり20年前のBG型ですね~、ドコドコ排気音が懐かしいです。
レヴォーグに期待します。
コメントへの返答
2013年10月31日 20:50
このニュースはホント驚きましたね。
かなり高級車になりましたからねぇ。

丁度検討したのがBG型でしたね。
排気音は好きでしたけど、荷室が意外と狭かったですね。

レヴォーグは5人乗りエクシーガになるのかな。
2013年11月1日 8:35
インプレッサもGH/GRになったとき、国内はセダンを出さない、と言ってましたが、結局出しましたからねぇ・・・
コメントへの返答
2013年11月1日 8:42
おはようございます。

インプもそうですが、もっと車種を増やしても良いと思うんですけどね。
レガシィなんかは、逆にセダンを別名で出した方が良いと思うんですよね。

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