CR-Vに乗ってます。 大き過ぎず、小さ過ぎず。遅い車ではあるけれど何故かスピードが出なくてもイライラはしません。 SUVなのに乗り心地がかなり良く、下駄代わりに使うには良い車です。

TC88のFXDLです。 年に数回動かしています。

DAHON Vybe D7 です。 現在所有(サブ)になっていますが、実際の使用頻度で考えるとコイツがメインなのかもしれません。 みんカラに自転車を載せている方が居るのを最近知り、私も真似してみました。 片道5kmくらいの場所なら雨や雪でない限り真夏でも真冬でもコイツで出かけます。 長距離は ...

非力なエンジンが特徴です。 信じられないくらい遅いです。 上り坂ではターボ付きの軽自動車の方が早いと思われ。。。 維持費が安いだけの車でした。

高速走行時の安定性に優れており、同年代のEクラスや5シリーズよりも上質な乗り味でした。 しかしながら故障が多く、修理費用の総額でこの車がもう1台買えるくらいかかってしまいました。 故障が現代のメルセデスレベルであったなら多分一生所有していたと思います。

通勤で半年ほど乗りました。 下取りが驚くほど安くて驚愕したバイクです。

大切に乗っていましたが、ある年の元旦に六甲山で転倒炎上。廃車となりました。 でもやっぱりZZRはC3が一番カッコイイと思ってしまいます。 特筆すべきは7,000回転を超えてからのあの加速。 C型に乗った事のある人しか分かりませんよね。あの2段階ロケットのような加速。

15年ほどメインで乗っていたバイクです。 このバイクの前にドカの空冷Lツインを2台乗っていましたが、こいつが一番楽しいバイクでした。 こいつと過ごす週末早朝のワインディングは至福の時間でした。

見た目は普通のバイクでしたが、特定の速度域でハンドルが振られたり、そのエンジン特性により走りに刺激がなかったりするバイクでした。 しかし、ご近所の散歩に使用したり荷物を積んでツーリングに出かけたりするには便利なバイクでした。ポジションもとってもらくちんです。

カムリに乗ってました。 値段で考えると、可もなく不可もなく普通の車だと思います。