zakiyama ＠ roadstinのブログ一覧

６月が忙しかったのは、心友さんの急逝やら、同乗者に嫌われたハスラーの代わりになる心と身体に優しいクルマ選びがあったからであります。（笑）

心友さんとご一緒に出掛けた2年半の思い出が詰まったハスラーもあと少し残したいので、結局、増車してしまいました(^^;)。

新車は、オーディオレスで購入したので、とりあえずハスラーからナビやETC、バックカメラ、ドラレコなどを移植。（オレンジのバックカメラを取り付けるバックドアハンドル差し上げます）

外すのは外しましたが、再利用出来ないパーツや、特殊なパーツを用いてステアリングのスイッチと連動させるため、ＡＢに持ち込んで取り付けてもらいました。

こんなので数日も費やし、さらに、ウインドーフィルムとプロテクションフィルムのラッピング、ボディコーテイングなどと随分と時間がかかってしまいました。

入手したパーツ類も、LEDバルブなど取り付けられるものは取り付け、カーボンラッピングなど時間がかかるものは、まだまだ後回しと言うありさまです。






その間に、3000回転しばりで慣らし運転もして、500キロほど走って、タイヤを自前のものに交換。
ハスラーで使っていたＢＢＳホイルの165/60R・15を新車に履き替えたら、これについて、Ｄラーがクレームです。

純正タイヤの165/55R・15より直径が大きくなり、速度計に誤差が出るから、純正で入庫するようにとのこと。たしかに、純正に比べて直径で16ミリ大きくなり、2.8%の差があります。

では、この差が実走行でどのくらいの誤差になり、保安基準に不適合になるのか、純正と同等の点検整備が出来なくなるのか問いただしましたが、検査しないと分からないとのこと。

Ｄラーのメカニックの方だって、全ての車種やタイヤとの適合を検査したことなど無いそうですから、無理もありません。

実態も知らずに、入庫禁止しようとは、随分と高飛車ですよねぇ。