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zakiyama @ roadstinのブログ一覧

2021年06月19日 イイね!

十年経ってコロナの世の中で思ったこと

今年は、父母の三十三回忌のはずでした。

これを最後の年忌法要として弔い上げにするのが多いようですが、自分のところでは十年前の二十三回忌を最後の年忌法要にさせていただいています。
何故なら、その当時、父母の実のきょうだいは全て他界していて、存命だった父母のきょうだいの配偶者が二人、後継ぎにあたる自分の従兄弟たちも自分より高齢になりつつありました。
そのため、実家は兄が他界し嫁さんがいるだけなので、ただ一人残った子供である自分が実家を継いでいないですが、親族の皆様に最後の法要にすると、お声がけして法要を取り仕切りました。

あれから、十年。

今年のコロナ禍で、人が集まるのもままならない中では、法事も出来なかったでしょう。
ちなみに昨年の夏には、コロナ禍の中で集まれないと、家内の父親の三十三回忌が中止になりました。
そのうえ、父母のきょうだいの配偶者二人や従兄弟の中にも他界してしまった方がいて、親族として集まれるのも少数です。

両親には早い弔い上げで、申し訳なかったですが、その後のことを考えると、良い時に節目の供養を済ませてあげられたと思っています。
Posted at 2021/06/19 19:29:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | あんなもの、こんなもの | 暮らし/家族
2021年06月18日 イイね!

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!6月17日で愛車と出会って4年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
ありません。

■この1年でこんな整備をしました!
定期的な点検だけ。

■愛車のイイね!数(2021年06月18日時点)
529イイね!

■これからいじりたいところは・・・
ありません。

■愛車に一言
日常生活に大活躍して有難う!

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2021/06/18 22:26:59 | コメント(4) | トラックバック(0)
2021年06月18日 イイね!

父の日を間近にひかえて

父の日を間近にひかえて父の日に縁の無いおじいさんに、どなたか父の日のプレゼントをしてくれませんか。(笑)

そんな奇特な方は、いないでしょうから、言うだけ言ってみるとします。

計量なアルミホイールと、走りに振ったタイヤの組み合わせが良いです。



色は、ダイヤモンドシルバーでいいですよ。



タイヤは、これです。

人生最後のクルマにふさわしいと、思いませんか。(自分で勝手に思っているだけです。笑)

なお、BBSは7月から値上げします。
Posted at 2021/06/18 16:31:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2021年06月17日 イイね!

梅雨時の必需品

スマートビュー希望

この記事は、スマートビューone耐久タイプをプレゼントについて書いています。
Posted at 2021/06/17 12:38:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月16日 イイね!

おさわり、ひき逃げで終わった車山オートテスト

おさわり、ひき逃げで終わった車山オートテスト車両特性が安定性志向に大きく変化して、今までの経験だけでは通用しない分、もっと走り込まないといけません。

と言うことで、6月13日に車山オートテストに参加。

受付で参加賞やらゼッケンを受け取り、パドックで準備。




続々と到着するいつもの顔ぶれ、お初の方などなど。



自分のようなノーマルでオートマのクルマから勝ちに来ている手間と気合の入ったサーキットやジムカ走行車まで楽しみ方は千差万別。

ご家族で、1台に3名がエントリーして楽しむことも出来るのは、オートテストならではの微笑ましい光景です。毎度ど~も。



今回のコース図は、こんなレイアウト。黄色い☆印は、実際のパイロン位置です。



中央の8番パイロンは3回も通過するコースの要で、長いバックでのヘアピンターンからのガレージと難易度高め。

慣熟歩行で各パイロンの入り方や出方、バックでは、周囲の目標物などなども目安にします。

練習走行の後、本番1回目は小雨ながらオープンのまま走りました。

長いバックでのガレージもギリギリを攻めて走って・・・・。



車載ドラレコ走行動画リンク


こちらは、青スさんの奥様撮影の動画です。有難うございます。
TRY1 No32 NCロードスター 車山高原オートテスト 4th Stage


決まったかと思いきや・・・・、触ったなんて身に覚えのないコールが。
触った覚えがないのに痴漢ですって声を上げられた驚愕とは、こんな感じなのでしょうか。(笑)

47.608秒で、プラス5秒はデカい。

この動画、何度も見直してナットック。(笑)

オフィシャルの方がコース内に入ってくるのが分かります。8番が微妙に、角度がずれてる。



午後の2回目は、触らず寄らずで8番も大きく回って左のグリーンをかわして後退突進の修正舵が間に合わず、ガレージ右のパイロンを轢いてしまい万事休す。

この画面は2回目のガレージ後退進入のもの。



8番の白いパイロンからの白線が車体の中心くらいになってますからバンパーのど真ん中でひき逃げ。この線を車体の右に合わせれば真っ直ぐに入ります。

今回の収穫は、ワンペナ無しの素タイムが全体10位だったから良しとしますが、ワンペナ加えた公式タイムが全体29位とは、別の意味で惜しいことしました。

パドックには車山のクレープ屋、クレヨンさんが出店していたので、金精軒の信玄餅を使ったクレープを頂きました。



回を追うごとに新しい試みを取り入れる車山オートテスト。これからも身体の動く限り遊ばせてください。

主催者様、遠くから数ミリのタッチも見逃さないオフィシャルの皆様、参加者の皆様、お世話になり有難うございました。

走行写真は、フォトアルバムにまとめました。軽クラス優勝のエブリィ~さんが撮影してくれました。いつも素晴らしい写真を有難うございます。
Posted at 2021/06/16 16:57:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | オートテスト | クルマ

プロフィール

「十年経ってコロナの世の中で思ったこと http://cvw.jp/b/1176372/45209563/
何シテル?   06/19 19:29
セカンドライフ第2ステージの真っただ中。 2017年5月で、運転歴50年。 そろそろ、終のクルマになるかもしれません(笑) 【車歴】 スズキフロンテ(...

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