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さて、隠し事はできない性分なので、サプライズ納車とか無理ですw



そんなこんなで、308を売却し、
あれやこれやと奔走しながらも、
ようやく決まりました。


次車はUKからの並行輸入の
フォード フォーカス ST エステートです。




※ 写真はWebより拝借


簡単なスペックとしては
FWD、6MT
2Lターボ(1999cc)で
250PS:5500rpm/345Nm:2000rpm

と、往年のスバル2Lターボに近似するスペックを前輪だけで受け止めるなかなかアレなモデルですw

現行のゴルフGTIが245PS、370NmのFFなので似たような感じでしょうか。



また、6MTというのもポイント。
やはり、昨今の自動車関連の時流を考えると、マニュアル車に乗れるタイミングは後わずか。

まして、「ワゴンで」「ハイスペックな」「マニュアル車」なんてものは、もはや国内見渡してもありません。


※ 国内市場だと、先代メガーヌのGT220か、ミニクラブマンのJCWくらい？


とはいえ、いまからBPというのも年式的に厳しそう。



そうこう考えた結果、
高年式のマニュアルの手頃なサイズのハイスペックステーションワゴン、というところで行き着いたところです。



とはいえ、並行輸入車って維持のハードル高そう、と思いました。幸いオーナー様のネットワークも強く、また意外と面倒見てくれるところもあるようなので踏み切りました。


購入に関しても、ディーラーローンは存在しないので、地銀のカーローンを利用。あとは並行輸入に強いお店にお任せ。

UKの中古車サイトを見て「コレ欲しいー」ってメール送ってやり取りすれば完了です(ざっくり)



コレがまたシュコダやらセアトやらに手を出していたら違ったでしょうが、フォードはまかりなりにも正規店が存在したわけで、まだ当時の正規輸入されたフォーカスとかバンバン走ってますからね(整備はフォードジャパンから引き継いだ各関連ディーラーが引き続き行ってる模様。ただ、並行輸入車は基本的に入庫できないようですが)



到着まではまだ数ヶ月かかるようですが、
楽しみです。