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2014年01月19日 イイね!

タイヤのインプレ その後2

恐れていた積雪が。。。
新品のスタットレスなのに、なぜ、
恐れるのか?答えは、見るからに
効きそうに無いから。なんて言うと
いろいろ語弊があるので、画像は
去年の11月ブログを見て下さい。

広い駐車場で、直線制動と旋回を
してきましたので、正直に報告します。
個人の感想です。大体の感じが
参考になればと思います。

速度は20キロくらい。路面は5センチ位
の溶けかけ雪。駐車場の半分くらいは
溶けて舗装路が出て来てました。
圧雪路よりは、止まりづらいと思います。

直線制動停止
ペダルに足を乗せる程度なら、普通に停止。
意識して減速すると、ABSがガリガリ作動する。
今のABSは凄いな!昔は極低速だとロック
させたほうが止まると聞いてたのに。
歩く速度でもABSが作動します。
私の国産タイヤ経験よりも、早くロックします。
信号停止などの予定された停止ならば
制動できますが、予定外の踏み足しなどで
ガリガリすることが多いと予想します。
信号停止レベルからのマージンは少ないです。
ABSが作動しても慌てない、慣れた人向けと
表現します。

旋回
10mくらいの旋回を20キロくらいで実施。
空いている駐車場でクルッとUターンする
イメージです。Rがキツいのでタイヤには
シビアですが、やはり滑り出しが早い。
縦と横のグリップでは、横方向が弱いと
感じました。デフがゴリゴリ作動して
フロントで引っ張る、安定するを
繰り返します。スバル四駆のデフ作動が
体感出来ました。20キロくらいなのが
笑っちゃいますが。。。
このタイヤは横グリップ時に緊張感
ドライブが必要だと分かりました。

まとめとして
私の経験スタットレスとノーマルの
中間くらいの性能。横方向は気を使う。
ABSが効いても、ノーマルと違うので
粘るからノーマルよりは、コントロール
しやすい。氷上、水張った氷面は未知。
という感想です。

ほとんど積もらない地域で、タイヤの
グリップを調べながら、雪道は諦めて
ゆっくり走る人向けと思います。

同じ値段なら、アイスガードがより
高い雪道性能を持っていると思います。
速度記号Vのスタットレスですから
それなりに短所ありますよね。。。
雪道は、周りよりゆっくり走るのを
心掛けます。


Posted at 2014/01/19 20:10:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年01月19日 イイね!

LED照明 画像

LED照明の画像をアップします。

フォグスイッチとライト角度調整が青LED


リヤデフォッガースイッチも青LED


ATのPower/Holdスイッチが白LED


フォグやリヤデフォッガーの光り方に
ムラがあるのが、よくわかります。
実際もこんな感じです。(T_T)

もともとが緑の照明だったので
今は、緑、青、白が混在して
統一感が無いと感じます。

やるならば、緑に統一するのが
無難ですね。
Posted at 2014/01/19 18:50:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年01月08日 イイね!

LED照明

インパネ周りの電球が切れていたので
小さいLEDに交換してみました。

孫市屋 LCS7 T3マイクロLED-S型ワイド


交換場所はフォグスイッチ、照明角度、
ドアミラーヒータ、AT切替など。

まず、LED台座がハマらない。
プラスチック成形が悪くてハマりません。
カッターで縦横いろいろ削って調整しながら
装着。指切らないように注意が必要。また、
横から差し込むので、光の拡散が悪いことを
予想して、短いワイドにしましたが
それでも光り方にムラが大きいです。
一部分だけ色が変わると、インパネ全体の
統一感もイマイチ。やるなら徹底的に
インパネ全体をコーディネートした方が
いいです。あと、ルームライトは電力が
比較的大きいので、つけっぱで火災とかも
聞きますので、今のところ止めておこうと。
鍵抜くと必ず消えるところだけにしました。

出来上がり感想はイマイチでした。(T_T)
運転していて目に入らないくらいに暗いので
あんまり気にならないので良しとします。
Posted at 2014/01/08 21:18:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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