フラット6が乗りたくて、スペックB6MTを探したが嫁判断でMTは却下。GT30と3.0Rの二択から、前車と同じ色/形/年式を発見！「なんで？同じやつ選ぶの！」という嫁のクレームを押し切り購入しました。2011年7月～2016年2月。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月18日
2001年～2011年まで所有。街乗り、ドライブ、スキー、旅行に活躍してました。レカロシート交換、リミッタカットのみ。子供が生まれてもチャイルドシートで頑張ってました。追突事故で前部破損、15万キロ超えを直すよりは車輌入れ換えで中古車にしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年07月18日
動力性能、走破性、居住性、取り回しサイズなどのバランスがよく、大ヒットしたのも納得です。一般的には、乗り心地が硬めなのが唯一の懸念かも知れませんけど、高い走行性能にはそうなるかなと思います。まさにオールラウンダーと感じました。
2011年07月19日
試乗くらいの短さでは魅力が伝わりづらいです。ロングドライブで本領発揮する魅力が沢山あります。クルージングで旅を楽しむ車だと思います。GT-Bとは違った楽しみが出来ます。ターボを卒業したらフラット6の世界をお勧めします。点数では表現しきれない魅力が特徴です。
2011年07月19日
