ラティオ試乗

そういえば新型ラティオって型式が「Ｎ１７」になってるみたいですね…という事はパルサーの後継！？


ただ、直３・１．２っていう小排気量バージョンがあっても悪くはないと思いますが、せめてノートの１．２ＳＣがラインナップされていると良かったですね～　何といってもアクシオより長い全長なんだし…

欲を言えばこれまで通りの１．５（これはマイチェンしたキューブに載せられたアイドリングストップ付きのやつを！！）、それからせっかく開発して（日本では）ジューク１車種にしか搭載されていない１．６直噴ターボがあれば不満は無かったですね～　あとは積雪地向けに４駆と…


でも発売されて間もないクルマなので、今後の展開に期待しますか…

ティーダ・ラティオが『N16』だと仮定するとそうなりますね。

試乗でも、1.2Ｌでも街乗りは悪くないのですが、坂道が多い地元だと、少々物足りない気がします。1.2SCがあればと思いました。

燃費性能を追従していくと、小排気量が有利で1.5だとパワー面では有利だけど、燃費が劣りますからね。

4駆モデルが無いのが一番の不満点ですね。完全に雪国の意見を無視しているような…

とは言え、販売開始したばかりなので、追加されることを期待したいです。

う～ん、どのメーカーもこういうクラスの車ってコストダウンの嵐でなんというか・・・

どのメーカーもダウンサイズ、コストダウンが盛んですね。

安いのは嬉しいのですが、車の場合頻繁に買い替えるのは難しいし、安全にも手を抜かないでほしいものです。(-ω-;)ｳｰﾝ