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2代目なったことで、先代と比べると運転しやすい。

今回試乗した車両は、いすゞ・エルガミオ

現役の路線バスの運転体験会での運転でしたが、乗り心地もよくと運転しやすかった。

運転席の位置が、前輪の前にあるのでハンドル操作、シートポジションも大型トラックと比べ独特なので、運転する際は”慣れ”が必要。

●モーターのみの走行なので、0スタートの加速力は抜群だけど、運転には慣れが必要。

モーターの加速力が印象が強かった試乗でした（笑）

後期型のnismo仕様の発表が待ち遠しいです。

前車（ティーダ）と比較した印象です。

・ティーダのコンセプトを踏襲しているので、ある程度の質感は満足。
・ティーダにあったリアシートのスライド機能があれば良かった。
・１．５Lエンジンから１．２Lエンジンに下がり燃費が良くなったが、町乗りでは問題ないが、上り坂などではパワーが欲しい。