AZMAのブログ一覧

6月1日～6月30日までの、月間走行距離数です。

613.9キロ。

毎週日曜は、地元サーキットに通っては、事ある事に写真撮っていたからなぁ…(-ω-;)ｳｰﾝ

約1年ぶりの、ポイントネタのブログですｗ

2013年6月30日現在、49ポイント獲得d(ﾟｰﾟ*)

ドリフトの走行会があったので、地元サーキットに出没。


何時もの事ですが、その時に撮影した写真です。











今回は、先日からのシャッター速度のセッティングを試していたので、これらの写真には、余り自信ないのでご愛嬌を（滝汗）

タイトルどうり、毎度おなじみの販売店へ。

来月中旬は、NISSAN CLUB東北オフ参加する為、車両の状態を診断しないとね♪





作業完了まで時間がかかると言う事で、デイズハイウェイスターを試乗。



実は、軽自動車を乗るのはこれが初ですｗ



で、ショールームにあったデイズライダーを痛化ｗｗｗｗ


多分、データー上ですが、日本最速の痛車かと思われます（核爆）



点検が終了し、何事もなかったと思ったら、『右フロントロアアームにガタ有り』との報告が…（滝汗）


↑見積書その1


費用は、どの位なのか見積もった結果

↑見積書その2。

費用は28624円で、２～3時間の治療…orz


さて、軍資金捻出どうすべ…(-ω-;)ｳｰﾝ

また、データ上ですが、カメラの一機能を使っての痛化してみました(＠Д＠；　ｱｾｱｾ・・

今回使用したカメラは、CASIO EXILIM EX-ZR20 HTTVer.



1番目と2番目の写真は、車両全体マーキング例。

フロントドアからリアドアに掛けて、マーキングを想定した場合。ドアハンドルに、マーキングが掛からなければ問題無く張れそうだけど、凹凸部は曲者の予感…(-ω-;)ｳｰﾝ









3番目～5番目の写真は、部分マーキング例。

競技車両の場合。リアドアから、リアフェンダーまでは、メインスポンサー向けの特等席の様なもんだから、それを参考にし配置。写真は人物のみですが、文字等があると想定し若干左寄りに配置。

尚、フロントドアは、ゼッケンやテクニカルスポンサー等が貼られると想定(妄想だけどw)し、余白を設けてます。

前にも、ブログにも書きましたが、施工費や痛車への世間の冷ややかな視線があるので、データ上だとステッカーの貼り替え作業や費用がかからないのが利点です。