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新型フォレスターSHC型ざっくり変更点

・NA限定の新エンジン10モードでリッター15キロ（旧NAは13.8キロ）
・2.0ターボはエンジンの変更無し（燃費そのまま）

・Sエディション追加、（298万円）
　263馬力、最大トルク35.4キロ（ALineデチューン版）10モードで9.8キロ
　240キロ自光式メーター
　ファイナルがインプALineの3.272→3.583とローギアード化

CVTは見送り、相変わらず4ATと5MTとSエディションのみ5AT

外観はフロントグリルとリアスポとホイールが変更
（ボディーカラーは青（マリンブルーマイカ）とガンメタが追加）
エクステリアの変更点は少ないものの、内装や足回りにはお金が掛かっています
新リアスポは中々良いデザインです。

足回りは前後ダンパーが最適化
＋リアブッシュが強化

内装はかなり力が入っており質感が向上
全体的にブラック化されており
AC回りとメーターは刷新
自光式メーターはBP最終型並の質感（BRレガシィより明らかに上です）
ACのダイヤルもクリック感があり、かなり頑張ったと思います。
４ATは少し残念ですが新NAはお奨めですね
（新エンジンの初期ロットはやや不安ですが）

以上、変更点追加で思い出したら又追記します〜


追記
FBをベースにライトプレッシャーターボとかあると良いのに…
180馬力前後のレギュラー仕様で

１つ忘れていましたが、Tｓシリーズも追加らしいです
Sエディション、Ts、XTとターボ系だけで３種類もあるのなら
XTはレギュラー仕様のエコターボにして欲しい（５ATは欲しい）

最後に…
コスト的に難しいのは解るけど
2.5系のターボはBRレガシィと同じエンジンにしてほしいなー
全部同じエンジンにした方が無駄がない気がするんだが…
４ATといい古いターボエンジンといい
富士重工もう少し頑張れ………

　

もう掲示板等BP&BL C型情報沢山でていますが…一応カキコしてみます

え～っと…
◇純正ナビがHDD化
◇足回り、乗り心地向上
◇B-Sports復活 2.0i＆2.0R
　アルカンターラバージョンに近い仕様（ベース＋５万円とお得）
◇アウトバックにもお買い得バージョン追加
　自光式メーター、パワーシート等々（ベース＋５万円だったハズ…(^^;)）
◇2.0iに5MT追加
◇3.0RスペックBに5AT追加
◇廉価版GT２追加（マイナス20万）
　ビル足無し、オーディオレス（これは◎）パワーシート無し等々
　2.0Rのターボ版って感じです、ブレーキも16インチ、イモビ無し

まだ思い出したら追加カキコします
個人的にはスズキ自動車張りのお買い得バージョン攻撃かと…(^^;)
今回は改良と言うより…数売りたいぜ！！作戦ですね
あまりプレミアムじゃない年改だと思います（笑）

オプションの組み合わせを激減させるらしいのでよりオプションの組み合わせパターンを100以上減らすらしい…ますます選択が難しくなりますね

最後に…大物スターがCMやるらしいです～

新車購入資金キャンペーンはじまりましたね…初期の頃はまだ存在がマイナーで当たりやすかったらしいのですが…どなたが当たったことがある方いらっしゃいますか？担当営業マン曰くうちの営業所で過去に一件あったような無かったような…そんな確率なのか～(^^;)

今回は店頭専用のキャンペーンもあるようなので是非お試しを！

GW明けに登場か…デザイン以外はあまり前期型のSTIと変わってない感じですね…どうせなら280馬力ぐらいあってもいいのに…中低速重視型なら逆に5ATがあってもいいと思うのだが6MTと中低速型の265馬力の組み合わせになんとなく中途半端な感じがなきにしもあらず…でもお買い得ですね！