206RCのブログ一覧

やや長めの動画ですが
それ以上に濃密で内容のある素晴らしい松田秀士さんのインプレッション

1位 フェイスタ（フォード）103,013台
2位 アストラ（ボクスホール（オペル？））80,646台
3位 フォーカス（フォード）77,804
4位 コルサ（ボクスホール）77,398
5位 ゴルフ（VW) 58,116
6位 ポロ（VW) 45,517
7位 プジョー207 42,185
8位 BMW3シリーズ 42,020
9位 MINI 41,883
10位キャッシュカイ（日産）39,048

日本と違ってミニバン不在でコンパクトハッチが大人気
デュアリスとBMW以外は全てハッチバック
そしてデュアリスとプジョー以外はドイツ系
トップギアで散々コケにされている韓国車はランクインしてません（笑）

歴代Macintoshの中でも1〜2を争うぐらいの高音質モデルかもしれない

分解写真を見てみると２〜３センチ程度の小さな内蔵スピーカーですが
自然で聞きやすい音響バランスになってます
流石に中音の厚みや低音の張り出しは無いが
部屋で作業しながら聞くには十分なレベル

以前のiMacG5も結構内蔵にしては音がいいな〜と感心した記憶があるが
アンプのパワーが無く全開でも物足りないレベルでした
現行モデルはその点も改良されており
BGMとして楽しむなら20〜30％のボリュームレベルで十分
サラウンド機能はありませんが画面も大きいので
シアターDVDも充分に楽しめるモデルだと思います

普段ネットラジオ三昧なのですが
車環境でもこのシステムがあればな〜としみじみ・・・
（雑談放送はAMラジオ限定でいいのに・・・）


昔のモデルと違って変なノイズも乗らないし
一体型でスッキリとして気分のいいモデルです
PC用の外部スピーカーって
大概無駄に大きなACアダプターがあって
なんか今ひとつ萎えますよね(^^;)

付属のキーボード＆マウスも無線
SDスロットも内蔵
iMacは配線の嵐を卒業したい方には非常にオススメ！！

追記＞
欠点は見栄え重視の為
IO系のアクセスが全て裏にある事
ヘッドホンとかUSBを抜き差しするたびに裏へいくのは
結構面倒ｗ

簡単にインプレを
初めてのLED液晶ですが最低照度だと若干チラツキ有り
最低照度から2～3段階目で安定（この辺が安さの秘密か）

初のグレア液晶
結構写り込みますがこの辺は設置ポイントでなんとかごまかしを…
映り込みをクリアすれば液晶自体はスッキリして見やすいです
ちまたでは黄色っぽいと言われてるらしいが
ディスプレイ設定で色温度を上げれば問題無い

ちなみに分解するには全面のガラスを取らないとダメらしい
（分解サイトでは吸盤みたいな特殊工具を使っていた）
メモリ以外のアクセスは相当困難なタイプ
故障した際のDIYはかなり面倒な個体

スペック的には相当快適
core３は速いし
Macminiと違ってDriveが3.5インチなのがでかい
HDDはやはり3.5がいいですね
（SSDに換装すればmini＆ノートでも問題無いですが）
SODIMMのDDR3採用のメモリなんですが（一般的なノート用）
メモリバンクが4スロットあるのが◎
上限は不明ですが16GB位は余裕な感じ

何気にSDカードスロットがあるのも◎
あとは無線LAN＆Bluetoothもアリアリのてんこ盛り仕様が嬉しい
これで10万ちょいは安いなー
車だけですよねデフレ来てないのは・・・

BMW商法と違って最初から全部乗せなのに安いのが嬉しい（笑）
キセノン12万＋AT16万＋メタリック塗装5万…などなど
最低限のオプションでも見積もり見ていると頭が痛くなるｗ

PC購入はお気楽でいいですね！

追記＞
＞17W×2高効率アンプ内蔵ステレオスピーカー
スペックみたら結構まともなアンプ積んでるみたいです

最近のトヨタデザインってなんか微妙・・・
（ワザと大衆アピールなのかもしれないけど）
新ヴィッツは許容範囲だけど
これはちょっと・・・

SAIとかもそうだけど
トヨタのクリアテール処理は酷すぎる（デザイン的に）
インプレッサとかもそうだけど
オールクリアってデザイン的にバランス悪く見える
今更クリアテールですか？って感じもあるけど（笑）

E90とか09アウディA3のテールの処理とかを見習って欲しい
特にE90は前期型のハロゲンタイプでも
リフレクターの処理がライン状に光り凄くいい感じ

トヨタに限らずツブツブ感丸出しの
いかにもLEDって感じのデザインはちょっと・・・