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一部だけ左右スウェード貼り終了です。このあとどう進めようか考え中。

自分で取り付けようとヤフオクで安いカメラを購入さてまずは純正ナビ（SANYO）の裏を見た純正用のハーネスがあるようだ　バック・サイド・フロント　オプションなの付けていない高すぎるｗよく見ると車体側に2系統差し込めるハーネスが色も緑で同じはめれそうなこれはあらかじめ線だけ通してあるのか？リアのパネルをはずし見てみたら空ハーネスが（ピンク・黒白・白緑・白）4本の線があるがこれなのか？？？謎オートバックスには変換するものが販売されていないさすがはマイナーカーだけあるうーんどう調べればいいのか悩み中

ネットでスウェードを２Mほど購入して内装貼り付けに挑戦中です素人だけになかなかうまくいきませんシワが寄る生地が足りない領域が出たり難しいものですね。

ついでにABでスピーカを購入お金がないのでBMの２WAYのでこれをフロントに取り付けやはり噂どおりでアルパインのバッフル付けても無理でしたマツダの設計って・・・頭の弱い人がやってるんですね・・・お金がかかるのでMDFでなく６mmコルクをバッフルと車のマウントの間に挟んで取り付けOKですね、取り付けネジ・・M3.8X20？？売ってないんだよなwwwなんでこんなネジ使うんだ謎
早速視聴　まあ純正よりは良いかなて感じですね音がシャカシャカすぎるなOrz

8/7に納車され　１２８０km走りました、感想は１．８フィルダーのようにキビキビの安定感は無いがこれは車のタイプが違いすぎるので仕方ないが、ハンドリングは良い、７～８年前の3.0Lエスティマに比べると雲泥の差二度と運転したくない、今まで色々と車を運転してきたが、ビアンテは運転疲れが感じられない、ロングドライブでも楽ですね燃費は街中は最悪７～８　郊外は８～１１でしょう、i-stopを使わないで済むドライブがいい、2.0Lのエンジンでは車体が重すぎる為に出足に燃料がかかる。そのせいか転がりはよくトヨタ系ミニバンよか良い。走りを取るならマツダ　内装を取るならトヨタと思いますね！まあ家電製品車はトヨタに任せよう。