
8月29日に 「a-nation」を味の素スタジアムに愛娘と見に行き、次の日疲れるので休みをとったのが事件の始まりでした。
やっちゃいました。NGKイリジウムがポッキリいってしましいました。ショおおおおおック(>_<)
NGKに交換したときに適当に締めたので、適正なトルクで締め付けようと思ったのが間違いでした。トルクレンチが悪かったのか?設定が間違っていたのか?まさか折れるとは思っていませんでした。
プラク上部がポッキリ(写真参照)、下部がヘッドに残った状態になりました。
エキストラクター(逆タップ)を使用し残ったプラグを抜こうと考え、下穴を開けようとしましたが、セラミックをまとった電極は硬く、ドリルが全く歯が立たない状況で、あきらめました。
9月の上旬に車検を予約していたので、工場に電話を入れ、引き取りに来てもらいました。キャリアカーに乗せられていく愛車を悲しく見送りました。結局シリンダーヘッド交換になり、ショックでみんカラの更新も今日までやる気になれませんでした。愛車は今週末戻ってくる予定ですが、高い勉強代を支払う結果になってしまいました。はああああああああ
Posted at 2011/09/16 01:34:25 | |
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