ゆうかなのブログ一覧

ようやく、1ヵ月以上悩んでいた足まわりリニューアルが決定しました。車高調は「クスコ ストリートスペックゼロエス」で、OPオーダーで、スーパーローに、減衰付きにしました。バネレート変更はＦＲ共に吊しの状態です。オマケでクスコ光軸調整ロッドも入れます。週末にはアライメント＆コンサルトリセット以外は完成予定です。
新商品でレビューがないので皆様のお役にたてるよう、
しっかりレビューしますね♪

※追伸！！朗報！！
25セレナのクスコ ヴァカンツァゼロワゴン、アッパーマウント付き、スーパーローが、メーカーに在庫ラスト1点残っているようです。！ストリートスペックゼロエスよりも安い値段で出せるようなのでカナリお買い得ですよー！(悩みましたが新し物好きなので、、、)

本日は各地で最高気温記録更新しましたね(^-^;
新潟市もフェーン現象でゲキアツでした。
本日は午前中のみ仕事で、アウディA1の光ファイバーをいじり、
午後から長男の授業参観してきました。
最近のママさんは若くてキレイデスネ♪
ごちそうさまでしたw

写真は何故か二男のヤンキーみたいな姿です(^^)

バックカメラ取り付け入庫です。普通のＴＴは良く乗りますが、ＲＳは初めて。
、、、
、、、
速すぎる((((；゜Д゜)))
新車なので踏めませんが、、、
恐ろしいトルク感！
お金があったら欲しい一品デスネ(^-^;
この加速で十分すぎるならＲＳ8スパイダーなんか乗ったら気絶ですわ((((；゜Д゜)))

☆解決しました！ありがとうございました。
参考になれば幸いです。→→
標準車高位置のセンサー角まで光軸調整ロッドで調整してからコンサルトでリセット。が正解のようです。標準車高位置でのレベライザーセンサー(±0点)の出力が、6.2ボルトだそうで、その辺りでリセットかけないと最悪の場合、センサー角の許容範囲を越えてしまい、破損してしまうようです。(最低でも、コンサルト診断で、オートレベライザーエラーが出ます)ジャッキアップ～純正バンプラバー底付きまではセンサー角は対応していますが、45mm以上ローダウンしていて心配な場合は光軸調整ロッドを使ったほうが、安心と言えます。(クスコ光軸調整ロッド5000円、純正ハイトセンサー8500円)

以上結果報告でした。

C25～26セレナ乗りの方！教えて下さい(>o<")
HIDのオートレベライザー、ありますよね！
基本的に車高を下げた場合は光軸も下がるので、ディーラーでコンサルトを使ってリセットして、適正な光軸に戻しますが、最低地上高9センチギリギリまで車高を下げた場合、リヤに付いている光軸ハイトセンサーの許容範囲(作動範囲)は大丈夫なんでしょうか？ディーラーの方に聞いたら「超シャコタンにしなければ大丈夫です」と言われましたが、それなら何故社外品で「光軸調整ロッド」なんて販売しているのでしょうか？
やはり標準車高と同じセンサー角まで光軸調整ロッドで合わせてからコンサルトでリセットかけるべきなんでしょうか？
車高短セレナオーナーの皆様はどうされていますか？
ググってみてもさっぱりです。
長文すみません(T_T)