変態が退院

やっと変態が帰ってきました(^^)v

一週間ぶりに帰宅です

この一週間はハゲそうなぐらい病んでいたことは秘密です（笑）

しかし、
一週間ぶりのコルトには違和感が・・・笑

代車にどっぷりと慣れてしまってました

変態な外観

変態なほどの剛性の高いボディ

変態な乗り心地の悪さ

コルトＶＲはやっぱり変態なクルマであることがわかりました（笑）






しかし

久しぶりに
運転した瞬間・・・

全てが気持ち良かった
　
ＲＥＣＡＲＯのホールド感

エンジンをかけたら聞こえてくるマフラー音

クラッチ

ＭＴ

少し重めでクイックなハンドル

ターボがかかった時の加速

シフトチェンジ

コーナーでの安定感

良く効くブレーキ


やっぱりコルトＶＲがいい(^^♪




そして
チェックランプがついた原因ですが




COLT SPEED インダクションボックス

と

スロコン

と

アクセルボディ（？）のようです

アクセルボディは交換しました。

普通の道を走る分には問題ないのですが

富士山や信州のような標高の高いところでは

空気が薄くなり、社外エアクリとスロコンが入ってるため

純正ＥＣＵでは燃調が狂ったようです

対策としては、ＥＣＵのセッティングが有力ですが

しばらくはこのまま走ります（金銭面で）

念のためスロコンのカプラーが抜かれてますが

使いたいので、繋ごうと思っています（笑)




ＥＣＵの書きかえっていくらぐらいですか？

先輩たちのパーツレビュー拝見します

車高調はまだ先かな(>_<)

とりあえず、ローポジレールとラジオのショートアンテナ入れたいな(^O^)／