最近

10/7

R'sに行ってきました

ECUの書き換えと、切れ角アップの取り付けです

作業の間に浜松餃子食べました

おいしかったです

ECUは・・・
チェックランプの呪縛が解けただけで満足☆

正直、純正の性能で満足してました（笑）

書き換え後、街乗り程度はあまり変化無い気がするが、
踏み込めば、体感できた気が（笑）

燃費も伸びたような気がします♪

燃費のことを考えずに走って
17～18キロぐらいじゃないかと思います

インダクションボックスの性能を十分に生かされてるのかな？

この走り方をして、この燃費はフィットより良い＼(^o^)／

コルトVRは走行性能と環境性能を高い次元で両立している！！

と、改めて実感しました☆


10/8

高校2年3組の集まりへ

ちなみに、半年に一回集まってます♪

10時に集合する予定がもう１台が１時間遅刻(>_<)

鳥取へ行く予定を伊勢に変更(._.)

とりあえず、海鮮丼が食べたいらしい

気持ち新たに、カーナビもセットして出発♪



と、




まさかの、コルトのチェックランプ点灯(T_T)

エンジン掛けなおしても消えない

またもや予定変更

普通に走るので、近くの焼肉屋へ

ランチの後Dへ

原因はスロコン？

スロコンを取り外し、もう一回チェックしてもらうと

エアクリの吸気量とエンジンにに入る空気量が違うらしい
→配管に異常？？

見てもらうと、エンジンへの配管が抜けていたみたいです

その後、30ｋｍほど走りましたが、異常はなさそうです



この集まりでクルマで遠出すると何かが起きます（笑）

前回は、友達の車が横転しました（笑）













長くなりました☆