イノッチ☆のブログ一覧

ローポジレールを装着しました☆


いざ

トルクスレンチセットを購入して取り付け























できませんでした(笑)



星形のねじがかなり固く締められていたので

1つなめてしまいました(>_<)




結局、持ち込みでやってもらうことに。。。



なめたねじを外すのは
整備士の方3人掛かりでも大変そうでした(笑)


ローポジレールの精度が悪く
取り付けも1人では無理だったらしいです(笑)




取り付け後30kmぐらい走ってみましたが






 おもろい


 
 

 ど素人ですが
パーツレビューにも載せました☆
良かったら見てください(^O^)／
　　　　　　　　　　　↓↓↓

10/7

R'sに行ってきました

ECUの書き換えと、切れ角アップの取り付けです

作業の間に浜松餃子食べました

おいしかったです

ECUは・・・
チェックランプの呪縛が解けただけで満足☆

正直、純正の性能で満足してました（笑）

書き換え後、街乗り程度はあまり変化無い気がするが、
踏み込めば、体感できた気が（笑）

燃費も伸びたような気がします♪

燃費のことを考えずに走って
17～18キロぐらいじゃないかと思います

インダクションボックスの性能を十分に生かされてるのかな？

この走り方をして、この燃費はフィットより良い＼(^o^)／

コルトVRは走行性能と環境性能を高い次元で両立している！！

と、改めて実感しました☆


10/8

高校2年3組の集まりへ

ちなみに、半年に一回集まってます♪

10時に集合する予定がもう１台が１時間遅刻(>_<)

鳥取へ行く予定を伊勢に変更(._.)

とりあえず、海鮮丼が食べたいらしい

気持ち新たに、カーナビもセットして出発♪



と、




まさかの、コルトのチェックランプ点灯(T_T)

エンジン掛けなおしても消えない

またもや予定変更

普通に走るので、近くの焼肉屋へ

ランチの後Dへ

原因はスロコン？

スロコンを取り外し、もう一回チェックしてもらうと

エアクリの吸気量とエンジンにに入る空気量が違うらしい
→配管に異常？？

見てもらうと、エンジンへの配管が抜けていたみたいです

その後、30ｋｍほど走りましたが、異常はなさそうです



この集まりでクルマで遠出すると何かが起きます（笑）

前回は、友達の車が横転しました（笑）













長くなりました☆

やっと変態が帰ってきました(^^)v

一週間ぶりに帰宅です

この一週間はハゲそうなぐらい病んでいたことは秘密です（笑）

しかし、
一週間ぶりのコルトには違和感が・・・笑

代車にどっぷりと慣れてしまってました

変態な外観

変態なほどの剛性の高いボディ

変態な乗り心地の悪さ

コルトＶＲはやっぱり変態なクルマであることがわかりました（笑）






しかし

久しぶりに
運転した瞬間・・・

全てが気持ち良かった
　
ＲＥＣＡＲＯのホールド感

エンジンをかけたら聞こえてくるマフラー音

クラッチ

ＭＴ

少し重めでクイックなハンドル

ターボがかかった時の加速

シフトチェンジ

コーナーでの安定感

良く効くブレーキ


やっぱりコルトＶＲがいい(^^♪




そして
チェックランプがついた原因ですが




COLT SPEED インダクションボックス

と

スロコン

と

アクセルボディ（？）のようです

アクセルボディは交換しました。

普通の道を走る分には問題ないのですが

富士山や信州のような標高の高いところでは

空気が薄くなり、社外エアクリとスロコンが入ってるため

純正ＥＣＵでは燃調が狂ったようです

対策としては、ＥＣＵのセッティングが有力ですが

しばらくはこのまま走ります（金銭面で）

念のためスロコンのカプラーが抜かれてますが

使いたいので、繋ごうと思っています（笑)




ＥＣＵの書きかえっていくらぐらいですか？

先輩たちのパーツレビュー拝見します

車高調はまだ先かな(>_<)

とりあえず、ローポジレールとラジオのショートアンテナ入れたいな(^O^)／

コルト君を理想の一台に仕上げたくなってきました(^^)v

弄りたいところが次々と・・・

①小回りが利くように　→　アールズの切れ角アップキット

②乗り心地と走行性能の両立　→　車高調

③シフト　→　クイックシフト

④レカロのローポジ　→　ローポジレール

⑤ラジオのショートアンテナ

他いろいろ♪



まあ、妄想ですけど(^^ゞ


学生の間は、あんまり弄れないなあ

TEIN MONO FLEXがほしいけど
さすがに20万は(._.)

初給料は、親へ・・・

2回目の給料は車高調へ・・・

貯金しつつ、コルトを理想の一台へ☆

乗り換えてません（笑）


22日にコルト君が入院したので代車です(>_<)
チェックランプがついたので検査入院＆修理です

26日ごろに退院の予定なので
それまでの相棒です☆


最初は嫌だったけれど
結構良い車です

ただ、


昼間は60ｋｍ/h以上出すと
速度がわかりません(；一_一)笑

しかも、たばこ臭い。最悪。


ついつい、コルトとシルフィを比較しちゃいます（笑）

2台の良いところを書いてみます

コルトＶＲ
運転して楽しい
カッコイイ
意外と燃費がイイ
剛性が高い
速い

シルフィ
運転しやすい
乗り心地がいい
小回りが利く
運転席がソファみたいにふかふか

彼女にはシルフィの方が乗りやすいと言われました(T_T)

不思議なことにシルフィが大きいのに、
小回りが利くので、運転しやすいです(;_:)

シルフィは確かに良い車ですね

しかし、普通過ぎておもしろくない！！


早くコルト君元気になって帰ってきてー
早くＲＥＣＡＲＯに座りたい



 やっぱコルトがすきやねん☆

 



愛車紹介にイイネ！が7つも！！
特別なにもしていないのに・・・
ビックリしております
嬉しいです
ありがとうございます☆