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エアロを付け、車高を落とした車、どうやってジャッキアップしてますか？
そのままではジャッキが入らないのでとりあえず何かに乗り上げる。
だがその後は？
ギャルソンDADのエアロはボディー最下部から更に７～８㎝下に伸び、巻き込んでます。
と、いうことでジャッキアップポイントのところはサンダーで切り落としてあります。
タイヤ交換、オイル交換くらいなら、デフやフロントなら「ポイント」に当てて上げれてやっちゃうけど（危ない？）長時間作業ともなるとウマ入れるし…
みんなどうしてるんですか？

今年は雪が多く、そんな年はエンカル散布量も多い。
予想はしていたものの、やはり…錆びてました。
とりあえず、私のとるべき行動は？

よく見かける工事信号。
たぶんこちら側が「残り１０秒」で反対側は赤になっているのではないか？

工事信号の先頭に止まったとき、どのタイミングで発車しますか？
私は「青になったとき」なんですけど。
長野ではみんな「残り１０秒」の時、発車するようです。
でも対向車が止まったのが見えても「わき道」から来る車がいるかも知れないし…

青まで待ってるとよく後ろの車に抜かれます。
私が待ちすぎているのだろうか？
もっとも「長野のドライバーはマナーが悪い」と、県外の人たちには言われてるそうなんで、こんなもんか。

都会なら珍しくないと思うが、私の通勤路にも「開かずの踏み切り」がある。
写真の右側に駅があるのだが、駅に電車が居るときは踏み切りは降りている。
小海線は単線なのですれ違うために駅で対向電車を待つ。

加えて踏み切りの前には信号が…

朝、運が悪いと8分間待たされます。

…こんな田舎なのぬ…