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ほぼ２ヶ月ぶりの登場、ＷＥＤですが。








先日、Ｄラーに行ってきました。


この「Ｄ」は、前車スカイラインの頃から苦い思いをし続ける、気の抜けない「Ｄ」なのですが･･･
（ヘッドライト交換したら、左右でハウジングの色が違ったり、バラすだけバラして組まずに戻したり･･･ets・ets汗！）

本来ならこのＤには行きたくないのですが、イカンセン、ここは長野のド田舎･･･他のＤに行こうにも遠くて･･･


で、今回行ったのはエルの「ロービーム切れ」のため。

ライトが点かない原因はバルブではなく、コントロールユニット不良のためで、その交換作業だったのだが･･･



普通Ｄから帰ってきたクルマってのは、そのまま「安心して」乗れるモンなんでしょうケド。




ワタシは違います、
「『Ｄ』から戻ってきたクルマなのだから、キチンと自分の目でチェックしなければ安心して乗れない!!」


で、チェックしてみれば･･･ホラ･･･┐('～`；)┌　




ボンネットを開けると先ず、バッテリーのカバーがなくなってます･･･（汗！

えーと、そのほかに「不振」な点は今回は見当たりませんが･･･


とりあえず点灯のチェックをしようかな～･･･エンジンスタート☆




・・・アレ？（汗！



スタートぉ！


・・・(￣м￣：)









・・・・








かかりません(_ _;)。。。




仕方がないのでアクセルを踏み込んで「スタート！」（今時こんなかけかた･･･）



･･･かかりました･･･が･･･



アイドリングが･･･





ん～、なんですか？ 300･･･400rpmくらい･･･カナ？（滝汗！



それでも走れば戻るカナ～などと思い、ちょいと街へ。


ところが戻るどころか「赤信号＝エンスト」状態Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)

確かライトバルブチェックにはバッテリー外さなきゃいけないような･･･？
まさか何時間も外しっぱなしの上、ただ取り付けただけなんじゃ･･･？



Ｄに戻り症状とワタシの見解を話してみてもらうと予想は大当たり、バッテリー外してる時間が長すぎて設定ふっ飛ばしてたそうです･･･







ワタシは・・・




これからもこの「Ｄ」にエルを任せなければならないのか･･････（涙！