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完全なメモ書き更新です。

私はeBayをよく利用していますが、注意しないと落札後にトラブルになるケースがあります。Paypalとかでの支払いだと、セラーに過失があれば返金されるケースが多いんですが、それでも注意するに越した事はありません。eBayとか以外でのサイトでも全く同じ事が言えますので。

１．航空危険物に該当しない事
http://www.yamato-ygx.co.jp/kikenbutsu/
２．国際航空便のサイズ上限と重量上限(160サイズ、25kg)に引っ掛からない事
http://www.kuronekoyamato.co.jp/kokusaitakkyubin/kokusaitakkyubin.html

最低でもこの2点くらいは購入の事前に確かめておきましょう。スプレーとかエンジン本体とかでも無い限りは大丈夫とは思いますが。昔はUSPS扱いの船便があったので、かなり大きな品物でも2ヶ月程度の納期で輸入出来たのですが、03年頃からそれが無くなってしまったので、この２つはかなり重要な要素になりました。

３．「Standard Int’l Shipping」には要注意
http://eigoeb.com/blog/entry-346.html
私は米国からの輸入には専らGoopingを利用しているので、基本料分を回収する意味でも米国内送料が「Shipping Free」のものをなるべく選ぶようにしているのですが、中にはそうでないものもあります。米国内に関してはUSPSやUPS Groundなどサービス業者を明示した上での送料表記をしているセラーが多いので、あまり問題にはならないのですが、問題は発送元が英国などのヨーロッパで、送料が「Standard Int’l Shipping」である程度の金額が提示されている物。これは悪く言えばセラーが送料を丼勘定しているのに近いので、発送元と同じ国内で落札するのであればほとんど問題にならないのですが、海外への発送になると事前の提示金額から大幅に足が出る事も決して珍しくないんです。

このような送料の提示だった場合には、入札・注文前に必ずセラーに海外発送の送料を聞くのが一番です。米国の場合はGoopingのような中継業者を使う事でこのようなリスクを避けられますけど、それ以外の国を経由する場合は、これに事前回答できないセラーの商品には最悪入札しない決断も必要になります。

以前、「Standard Int’l Shipping」を提示していた某国のセラーで、余りにも僻地に住んでいる為か、「日本へ発送するにはどこ持っていけばいいのかおらわがんね。」的な事を書き残して沈黙してしまった事例がありましたので、国によっては本当にセラーが国際発送の方法を知らないケースも普通に有り得るものだと考えています。

４．送金は、必ずセラーからインボイス(請求書)が発行されてから。
eBayの場合はシステム上、セラーが請求書を発行する前にPaypalやカードで送金を行う事も可能なのですが、米国内のセラーでShipping Freeの品物であっても、注文した個数分セラーが品物を持っていなかった為に取引が一時止まってしまった事例が過去にありました。

eBayは規約上在庫がないのに出品する「自転車操業」が禁止されてるので、よっぽどの事がない限り在庫切れに出くわす事は稀なのですが、それ以外の通販サイトでは、注文入れた後で実はそれが品切れだった事が判明するケースが珍しくないのです。特にロシアなどのサイトで電子パーツリストを丸々コピって通販サイト作ってる処なんかは注意が必要だったりします。米国のeBayやPaypalの場合はバイヤー保護が徹底しているので、セラーに過失のある取引不成立は大体返金されるケースが多いのですが、それ以外の国の通販サイトで銀行振り込み経由で在庫切れトラブルに出くわした場合、最悪最初から詐欺だったという可能性もあるので、返金されなくても不思議は無いと考えて、最低でも向こうが正式な送料を記載した請求書を起こすまでは絶対に入金はしない方がいいんです。

なお、これを逆手に取る事で、eBayに出品されているか否かで大体の在庫状況が分かる利点もあったりします。特に北米の純正部品は互換部品が設定されている物でも、その互換部品自体も品切れ状態というケースがあるので、eBayを探す事で本当にその互換部品が流通している物かどうかが確かめられます。個人的な感覚では08年のリーマンショック以降、もっと具体的には10年頃から、互換部品の製造流通が段々停滞してきたような感じがします・・・。

また、バイヤー保護があるのは良い事なのですが、これを悪用する事で、郵便事故での未達を装って返金請求をする事で品物の取り込み詐欺をやるという荒っぽい手口があるようです。普通の国であればUPSやFed'EXの荷物追跡を厳密に仕掛ける事で防ぐ事が可能なのですが、公共郵便網が極めて貧弱な国であったり、郵便事業に関わるお役人の民度が極端に低い国であったりすると、本当に郵便物が紛失したのか単にバイヤーが嘘吐いてるのか全く分からなくなるケースがあるのです。

郵便事故による不達のリスクは、こちらがバイヤーになる場合にも同じ事が言えるので、上記のような事情が該当する国との取引は、本当に注意が必要です・・・。そういう事故が日常的に起きるような国に限ってeBayが進出してない事が多いので、eBayはある意味ではその国の郵便事情や取引の安全性を示すバロメーターなのかもしれません。

そんなバロメーターが撤退しちゃったのが、我が国日本である事も事実なんですけどね。。。