HAshi Yan Kovicのブログ一覧

昨日の帰宅時、バックミラーに
ローダウン　トヨタ８６が写ったので、
2車線になったところで、
速度を緩めて、前に行かせたのですが、
運転しているのはビゲンのCMに出るような
還暦前ぐらいの姉さんで、
「こういう老後生活は楽しいだろうなぁ～！？」
なんて、思いながら背後に付いたら、
ナンバープレートの番号が、”36-36”！！
このメッセージは、私への挑戦状かと思い、
『山麓、山麓』、『見ろ、見ろ』、「36+36＝72　≠　ハチロク」、『サブローさん、Rock！！』、・・・
いろいろ考えたけど、ハチロクにちなんだ関連ワードは浮かばないまま、寝不足になってしまいました♪♪♪

で、三連休は、買って一年も経たないソリオくんのヘッドライト磨いてました！！
ことの発端は、これ♪♪♪
リンク：ことの発端♪♪♪

新車で購入後、ウレタン吹いて、残念なヘッドライトになっていたんですよ。
黄ばんでいたのではないので、気にするほどでもなかったのですが・・・

ダイジェスト版で言うと、
1.最初はこんな感じで、ウレタンクリアを研磨したキズがちょっと残ってました・・・



2.一旦、ウレタンクリアを研磨して、剥る

＃2000の精密研磨フィルムでやって、なんだかんだ、4時間ぐらい費やして～の
こりゃぁ、埒が明かない、ってことで、＃2000の耐水ペーパーで研磨して、
3日目の作業で剥れたところ


3．仕上げは0.5μmアルミナの液体コンパウンドで磨いて
こんな塩梅
　



4．3日目の夕方までにウレタンクリアを吹いて、
　気分もクリア～♪♪♪


本当のところを言うと、運転席側は合格点！！
助手席側は、及第点でした・・・

次回からのヘッドライトコートは、ウレタンクリアーを止めて、
フィルムにするつもりなので、多分これが最後のウレタン吹きでした・・・・。

助手席側の減点は、スプレーを温めて吹いたのに、
運転席側から始めたので、助手席側の作業のころは勢いがなくなっていたところにあります。

外でウレタンクリアの作業するなら、以下の4点はキープしたいですね。
・風が無い
・埃が飛んでない
・ヘッドライトの表面が暖かくなるぐらい日が照っている
・スプレーは黙っていても、勢いよくなるぐらい、気温が高いか、
　　スプレーをヒーターで強制的に温めて吹く
（他にもあるかも・・・）

おわり♪♪♪
リンク：気になる人へ詳細ログ


過去の作業リンク（やり直してない一応合格の作業です。）
リンク：2014年デミオの作業
リンク：2016年デリカD:5の作業
リンク：2017年デミオの作業（前回から黄ばんだわけではない）
リンク：2019年バレーノの作業


〆