HAshi Yan Kovicのブログ一覧

先週、暖かい日だったので、
（と言っても、気温10℃ぐらいでしたが・・・）
ヘッドライトに、ウレタンクリアスプレー吹き付けたのですが、
スプレー缶も温めなかったせいもあって、
悲惨な結果となりました♪♪♪
　（タイトル画像にあるとおりです。）


本日、ウレタンも硬化する1週間が過ぎたので、
ウレタン　ポリッシュバックしてみました。
助手席側はそれなりだったんですが、
運転席側わぁ・・・、
部分的にウレタンなくちゃいました♪♪♪
（アクリル無垢の場所ができちゃいました）

　一見、クリアに見えてる画像（下）


今回、学んだこと、
ウレタン吹いてから、研磨するなら
＃3000～の液体コンパウンドで良さそうだ！！
ということが分かりました・・・
（一番良いのは、ウレタンを吹いた状態で平坦になるようにすること。というのは言うまでもないですが・・・。）

詳細はこちら・・・♪♪♪
”https://blog.hashiyan.com/277/”

昨日は、暖かかったので、
ウレタンクリア吹き付けられるかな？
と思って、ヘッドライトに吹いたけど、
缶も温めなかったし、気温も10℃ちょいだったので、
スプレーから出たウレタンの粒々が、勢い無くて、粘性も高く、
イイ感じに平らに伸びて繋がりませんでした。という話。



先日、モノタロウで買うたマスカーを早く使いたく、
ウレタンクリアで使ってみることに・・・。

マスカー


これまで、ウレタンクリア使うときは、
新聞紙とマスキングテープとか組み合わせて、マスキングしてましたが、
今回はマスキングテープとマスカー。ちょー便利。

デリカD5の時に黄ばんだヘッドライトを研磨してウレタンクリア吹いたら、
5年間、ヘッドライトが黄ばまなかったので、
前車から新車のうちにコーティングするようにしてます。

今回もウマく行くはずでしたが、
油断してました・・・。
結果は、こんな感じ♪♪♪

だいぶ、白濁しちゃいました。

硬化するまで、1週間我慢して、ポリッシュバックします。

白濁以外に、もう一つ失敗がありました。
マスカーのポリエチレンですが、スプレーの有機溶剤でやられがちでした・・・。
（ちなみに、デミオのヘッドライトにウレタンクリア吹いたときは、研磨しすぎて、密着性が確保できず、2年で剥がれちゃいました。まだまだ、勉強中♪♪♪）