スクさんのブログ一覧

こんばんわ！

本日も、ご来店ありがとうございます！

差し入れ頂き、恐縮です！　感謝！

鈴鹿を終えて、連日余韻で車撮観賞祭り！

俺の鈴鹿は。次回に持ち越しなのですが

少しだけ撮影した画像。

知らない人は撮りませんでしたので失礼











以上！

さて、来年の研修に向けて、オイル漏れなおさねば、、、

そこだけ修理かはたまた１機作るか？
組むだけなら簡単だけど
開けると虫が動き出すからなぁ～　爆

では、残り少ない２０１４年を全開で行くべ～！

　ネタが腐りそうなので簡単に　（笑）

とりあえず、タイトル画像。

走りはしましたが、、、

１本目は、前日の雪か雨でウエット路面でのパレードランから～の赤旗で終了。
午後からは、出走無しで終了。
少しオイル漏れしてたから、涙のリタイヤ。
帰れなくなると大変だからね。

そりゃ～残念だけど
修理を生業にしてるのに走るのはダメでしょう～～！
　今回は、記録無しということで次回が有ればリベンジしたい。

さて、初鈴鹿サーキット！！！！！

これは、グランツそのままやんけ！
ゲーム良く出来てますね。　何処を走ってる分かってたしね。
違いは、勾配とコーナーのアールがきついね。

そう、今回の為に準備出来たのはアラごスタ装着とN0スペックバネとクムホタイヤとアライメント調整。

向かう高速道路でアラゴスタの凄さを実感！　乗り心地良し！ク○コより良いのよね。
レートが○キロもアップしてるの、、、、、
町乗りもＯＫですね！（許容出来るかは個人で違いますが）

で、実際のサーキットでは？
あのね、５周しかしてないのよ。
エンジョイクラスは、２周くわれてしまい３週目タイヤの内圧が上がらずグリップ感ないので
無理せずカルガモ追尾して４周目に少し手答え出てきたけどけどけど、、、、
ストレート、追いつき減速
１コーナーもハーフ
S字も追いつきハーフ　　ずーとハーフでデグナーも減速
ずーとハーフでスプーンで渋滞で西ストレートもウエットでハーフ
130Rなんて２００メートル手前からブレーキかけやがって、、、
シケインなんてそこらの街角だ。

最終コーナーを回ってストレート全開！！！！

シグナルがレッド点灯！　？？？？？？？
赤旗！！！！！！！
これって、終了ってドラミで聞いた、、、
これで５周で終わり。　　これがすべて！
1度も全開しないでだよ。
車載ビデオで見たけど6000シフトって…
原因は、ヘヤピン後のクラッシュで赤旗終了。

怪我無かったようで、わざわざ誤りに挨拶きたので優しく慰めたよ。
直して復活してねと大人の対応すよ。
俺が、種まきする場合も十分あったから。

で、今後の指標になるタイムは記録無しと言う事で！（笑い）

だって、同じクラスの２本目のタイムが、、、、　　ありえない？？？
後でで聞いたら、２分山タイヤとエコタイヤとかの、、

俺、走るクラスが違ってたー
みたいな！
初鈴鹿サーキットと初心者なので遠慮しすぎたかも～





お友達の皆さん～

そして

無事終了。

簡単ですが、鈴鹿サーキット体験研修会の報告でした。

これにて、ことしの研修会は全て終了。
解散！

とりあえず、亀山のホテルには無事に到着！

先ほど、合流した方々とのミーティングも終わりました。

では、おやすみなさい！

路面が濡れてたらドライブで終了予定。

こんばんは！
とりあえず、タイヤも交換してカメラ台も完成。
が、操作方法不明…笑

車は、通勤快速仕様のままですね。

無事に帰るのを目的で、体験研修会をエンジョイするぜ！

では、おやすみなさい。

寝る前に、もう一つ！
お題は、アライメント点検！

ロドスタの前までは、調整箇所も少ないのでキャンバーとトーでアライメントテスター無くても大丈夫だったから…
仙台、日光研修会も目検討で調整してたけど…

今回、リヤタイヤはボロボロでワイヤー露出(^-^;)

で、測定したらびっくり数値。
ロドスタは、調整箇所も多くそのブッシュがゴムの圧入けとあり得ない！

今回は、ブッシュ交換が時間切れで出来なかったけど来年は交換するぞ！

新規に導入されたアライメントテスターもすでに数十台調整してるのを見てますが、攻める調整とタイヤ摩耗に優しい数値と自由自在。

今回は、攻める数値で調整しましたが研修会終わったら優しい数値に調整して摩耗を減らすのも試してみるわ。
普段は、通勤ですから～♪

役得で、研修会前に攻めた数値にすれば良しでしょー。
では、寝ます。
早出してカメラ台の部材調達とホイルバランスをするのだよ。
おやすみなさいm(__)m