通勤用に燃費の良い車をと選びました。 燃費優先の為、ダウンサイジングの2.5Ｌエンジンが貧祖！特に音が情けない．．．。 運動性能はモーターの恩恵で其れほど悪くは無いですが 乗り心地・静粛性・作りともにコストダウンが効いている感が強く感じられます。 燃費は16～18/Ｌとまあまあ。

少年時代から憧れ続けた今も昔も変わらぬNo1！ 綺麗なスタイルと視界も良くて運転し易く、意外に乗り心地も良く快適です。 性能は少年時代に吹き込まれた？情報とはギャップが有りますが それでも45年も前に作られた車とは思えない出来の良さを感じます。

97'Mustangコブラです。 4.6LDOHCにマニアルミッションがアメ車らしく有りませんが 後付スーパーチャージャーとＮｏｓで500psオーバー仕様でとても速いです！ S/CにＮｏｓ・ＥＣUや足回りからフレーム補強まで、コテコテに弄りました。 997ターボの500psとは違う意味で恐ろしく暴 ...

いつかは乗ってみたかった『PORSCHE911ターボ』 スポーツと快適性を両立した優れた車だと思います。 リアエンジンに4WDと少々癖は強いですが、其れも乗り味とも言えるかも．．．。 怒涛の加速は流石ターボ！リッターバイクの様な加速をします。

過去の妻の車でインプレッサSTi。 誰からも「100％私の趣味」と言われ続けましたが まぎれも無く、妻の好みで選んだ車です。 何度かサーキット走行に借りましたが、本当に速い車でした。 高速道路を除く峠や一般公道では911ターボやGT-Rより速いのでは無いか？と思える位に俊足。 ゴルフＧＴｉに代って ...

妻の6型のゴルフＧＴｉ（ED35）、典型的なドイツ車です。 特に特化した処は有りませんがそつ無く優秀。 初めての2ペダルＤＳＧは走って居て気持ちいいの一言。 エンジンレスポンスも良くて機敏に走ってくれます。