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フロントバンパー修理の間、IS250Cの試乗もさせて頂きました。

所感ですが、リアランプはISらしくなく、欧州車を連想させます。
今後のフルモデルチェンジでの動向が気になります。
また、剛性をあげるため約160kg車重増加しているとのこと。
その割りにはもたつき感はなく、かえってしっかりした剛性感がありました。
シートがより低い位置になる設計のせいもあるでしょう。
前車AUDIに乗っていた時の感じを思い出しました。
この剛性感をフルモデルチェンジ時に適応してほしいです。

つかの間のオープンでしたが、両サイドのウィンドウを立てた状態での走行は、
ほぼ風の巻き込みありませんでした。手を上に上げて初めてオープンに載っていたんだな、という感じ。
信号待ちの間ハードトップにしました。オープンクローズボタンを引き続ける必要あり。面白いのはいったん両サイドのウィンドウが下がり、天板が降りてきてからまたウィンドウが上がり閉まったことです。ハードトップになってからの静粛性はいつもの通り。

残念だったのは、デビューフェアのキャンペーンアイテムをもらい損ねたこと。
今後の選択肢にIS250Cは十分入る余地があると思いました。

連休前にフロントバンパーに穴が開いた件、交換修理してきました。

代車はGS350でした。
動きはじめの時のパワーはやはり違いました。
初代のせいか、インパネ回りは一昔前の感がありました。クルーズ制御の設定状態が表示されなかったです。

納車後未だ高速走行していませんでしたので、大黒休憩所まで行ってきました。
レーダークルーズ制御を試してみましたがとても楽ちんでした。
車間距離設定後、指定速度でロックさせます。
設定車間距離以内に他車が入ると警告音、ブレーキングありますが、
クルーズ制御のロックは外れないため（40km/hrを下回るとだめですが）
また設定距離を保ちつつ指定速度まで増速します。

非常楽しいドライブでしたが最後に良くないことが起きてしまいました。

首都高で前の前あたりを走っていたトラックから（？）建材か何かマットレスのようなものが道路脇を経て飛来し、避けるまもなく踏みつけてしまいました。
レーダークルーズ制御表示パネルを注視しすぎていたため少し発見が遅れてしまったのが敗因でしょう。音や衝撃の度合いから大したことなく大丈夫だろうとふんでいたのですが帰宅後、バンパーに穴と裂傷が生じているのをみてがっくり肩をおとしてしまいました。

費用見積もり中ですが、車両保険免責額設定してしまっていたため自腹修理となりそうです。（将来下取り見積もりするときに部品の取り外し履歴はわかってしまい減点対象なのですよね。）
皆さんも高速道路上の飛来物にはくれぐれもご注意の程を！

初めての雨天の中、レイクタウンmoriまで買い物・食事に行ってきました。
早晩添付写真のゾロ目となりました。

雨の日対策：
フロアマットは、事前に天気が分かればANY'S INTERNATIONALさんのRUBBERTITEに入れ替えます。
濡れた傘を車内に仕舞いこむグッズですが市販のジャバラ集納品を使っています。収納長が75cmなので、これより長い傘（ほとんどの傘が長い！）は濡れた面が露出してしまいます。ここはLEXUSコレクションのヌレンザを買うべきでしょうか？

シフトアップがスムースにいかない場合があり、週末診てもらう予定です。

約2ヶ月待っておりましたが本日念願の納車となりました。受け渡しの際に今までに頂いた事のない程大きな花束を頂きました。出庫時の拍手総出の見送りはさすがに照れました。自宅へ帰るまで安全運転、スローペースを守りました。LEXUS○尾のSCさん、皆さん、ありがとう。これからLEXUSライフを楽しみたいと思います。