NAOHのブログ一覧

朝から猛吹雪！
だめだねそんな日は・・・・

出会い頭で事故！

ビストロ君、廃車か修理か？
それが問題(TωT)

田舎の移動に車は必需品。
とうぜん、主役はビストロくん。
鉄道になんて、滅多に乗らない。

ところがひょうんなことで、汽車（あえて電車とは言わない）に乗る機会が。

第三セクターの二両編成で、二駅ほど。
昼間なのに乗客は、ボク一人・・・・(v_v)
さすがに、全国一の赤字セクター。

ふと目にした、プレートに
「富士重工　平成8年」

？！、KTRの列車って富士重工がつくってたの？

しかも、平成8年って、ボクのビストロくんと同い年！
ちゅうことは、兄弟みたいなもの＼(^O^)／
んだか急に親近感が(*^_^*)




調べたところ、どうやら、KTRの車両は全て富士重工製らしい（ほんま、知らんかった）。
　（http://ja.wikipedia.org/wiki/北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車）

ただ、鉄道事業からは2003年に撤退してる。


富士重工ファン（守備範囲の広い）方、ぜひ一度、京都府北部のKTRの利用をしてみてください。
あと、けいおんファンの方も、ラッピング車があるようです。（アニメに登場した？らしい）

先日の名阪ワンメイクレースのブログなどを見ていて、いろいろと運転技術についてボクなりに考えてみた。（今まで考えなかったことが、ある意味不思議）

上手な運転とは？

A　不必要な揺れが少ない（荷重移動？）
B　燃費がいい
C　スピードが速い（スタートから目的地まで）
D　周囲に不安を与えない（事故の誘発をしない）

ボクが思う（目指したい）順番。
（ベクトルが一致するモノも、反対のモノもあるとは思いますが）
他にも基準は、たくさんある？



A　乗り心地のよさは、優先かな、やっぱ。
座位が不安定な父を月に一回、病院まで送迎するとき実感する。
回転数をあわせてクラッチをスムースに繋ぐ（タコメータが必要？）ことも、必要だろうか？
年季の入った車体への負担も軽いはずだし。

B　経済的理由からも、合理的な燃費の良さは、車にとっても合理的な気がする。

C　時間の無駄が少ないって言うのも大事？だよね？

D　無人島で車に乗ってるわけではないので、車社会の一員としては大切かな。田舎暮らしのボクは特に、都市部に出るときに意識しなきゃね。


さて、じゃぁ、具体的にどのように運転すればいいのか（練習すればいいのか）？
みなさん、教唆をお願いします。

 
とりあえず、ダッシュボードに缶コーヒー置いて自主トレ(^。^)

う〜ん、ステアリングきる度に、コーヒーが吹っ飛んでいく・・(-.-;)