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２年ぶりに行ってきました。

予想はしていましたが、【８６＆ＢＲＺ】ショー。
振り向けば、そこにある。
大げさかもしれないが、展示車両の３割くらいの印象。

我がＰＴクルーザーは、今回ついに１台も展示されず・・
２年前には２台くらい見た記憶があったのですが・・

あとは、マットカラーのクルマが目立ってました。
写真のコルベットと後ろにちょっと写っている青いザ・ビートルもそうだったと思います。
洗車とか、褪色とか、耐久性に問題があったように記憶していましたが・・
技術が向上してきたのでしょうかね。

１６時前に現地だったので空いていることを期待したが、結構混んでいました。
クルマ好きって、まだ結構いるものですね。

帰路で東関道の３００円をケチったら大渋滞・・


数ある８６の中でも異彩


豪勢ですなァ


前ＲＸ－７乗りの煎餅屋に捧ぐ

今年も恒例の全国オフ会に参加しました。

会場は昨年と同じ静岡市の清水マリンパークイベント広場。

今年の参加台数は６４台。

今年はホイールを変えたので・・と思っていましたが、やはり車高が・・
同道した先輩殿にも「お前のだけ車高上げてるみたい」と言われる始末。

無茶言うな！
ホイールだけでも相当な出費だったのに！

まあ、来年までの課題と言うことで・・

それにしても、皆さんのクルマはパーツ交換の方向性が定まっていて感心します。

写真は今年のイチオシの方。

ついに、やってしまいました！
６年近く乗ったのに、今更のホイール交換！！

最初ブラックホイールを探しましたが、フジ・コーポレーションさんで、実際にフィッティング（ホイールを手前に重ねて置いてくれるので、真横から実際にはいた感じに見える）してみたら、全然ダメ。
メッキパーツを先に貼ってしまったので、何かしら光っているホイールでないと合わない・・

このクルマの定番は、５本スポークのワーク・グッカーズヘミの様な力強いイメージのものですが、私が好きなのはフィンタイプ。

見つくろってもらって、置いては返し、置いては返し・・（お手数をおかけしました(_ _)）
最終候補は「ENKEI Racing RS05」と「WORK EMOTION CR極」（フィンじゃないけど）。
どっちが合うかどうか？は、
「履くまでは分かりません」
そりゃそうだ。

最終的にはENKEIにした訳ですが、
「じゃあ、これでお願いします」と言うと、
「こちらは１８インチですが、１７でも同じイメージで履いていただけるかと・・」と宣った。
そう、私は１７インチでサイズ指定していたのです。
やられた・・
で、結末↓


ホイール
　ENKEI
　Racing RS05(SBC)
　１８インチ

タイヤ
　DUNLOP
　LE MANS4


大事に長く乗ろう。



それにしても、今度はスキマが気になる・・

サーキットパレード「アメ車応援団」に参加しました。
周囲を見ても、私の他には３００Ｃツーリングだけ・・
結局、イタリア、フランス、イギリスの皆さんと一緒に走行。

自分の運転でサーキットを走行するのは初めてだったので貴重な体験でした。
結構スピードを出せたので尚更。

暑さに負けて早々に退散してしまいましたが、コルベットスティングレイやディーノをはじめとした貴重なクルマ、最新のクルマが何台も展示してあって楽しめました。

場所柄、仕方ないのであろうが、日陰が恋しかった。

カメラ忘れたので画像はありません・・

自動車ローン完済に伴い、所有者の変更手続きへ。

あらかじめ、ローン会社に申請して送られてきた書類
　１．委任状兼譲渡証明書
　２．印鑑証明（×２・新旧ローン会社分）
　３．株主総会議事録抜粋書面
　４．登記事項証明書
　５．組織変更説明書面

自分で用意したもの
　１．印鑑証明（２００円）
　２．実印
　３．印鑑
　４．車検証

自動車検査登録事務所で購入
　１．申請書（２０円×２）
　２．印紙（５００円×２）

返済期間中にローン会社が分社設立して債権が移転していたため、
旧ローン会社　→　新ローン会社　→　自分
と、２回の変更を行う羽目に・・
申請書代と印紙代を自分が払うのは釈然としないのだが・・

友人から代書屋の利用を勧められたが、どこにあるのかわからず・・
（敷地の外にあるのかと思っていました）
それほど混雑しているようでもなかったので、自分でやってみました。
受付には手慣れた感じの業者の方ばかりで迷惑にならないかちょっと焦りましたが、窓口の職員さんは予想していたよりも親切に手続き順と申請書の記載方法を教えてくれました。

申請書の記入を含めて１時間かからずに新しい車検証が発行されました。

何が変わるわけでもないが、やはり「所有者＝自分」というのは気分が良いものです。


帰りに窓口の一番奥まで行ってみたら、ありましたよ「代書屋」・・