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イイね!
2009年08月02日

The 9th Honjyo Extreme Time Attack

The 9th Honjyo Extreme Time Attack 8/1 待ちに待った、第9回みんカラCUPの開催です。
主催者の百万石さん、毎度お疲れ様でした!

当日は怪しげな天候で起床・・・
am 6:45 本庄サーキットに着くや、空からポツポツと雫が。
最初は涼しいなぁ~と思っていましたが、やがてコース上はWETに(涙

今回は、5クラス×6本とハードなスケジュールです。
でも ”祭り” はこうでなきゃね!

私の2クラスは、毎時12分~ 12分間の走行が6時間も続きます。
走行終了後も、次の走行までの時間は48分間しかありません(汗

でもでも、午前中の3本は完全なWETコンディション。
思いっきりテンションダウンですが、ヤルからには「目標」は掲げないといけません。
ズバリ、「50秒で安定した走行!」・・・踏めるかぁ? 俺?
結果は51秒台と撃沈でした。
闘争本能よりも、"心"のブレーキが作動してしまい、
Force号はドライバーを鼻で笑っているかのようでした(悔

そして、午後・・・真の "祭り" の開幕です!
本庄の空はムシムシした曇空に一変し、コースも完全DRY。
勿論、Force号の助手席を外し、自らのテンションを上げますが
気合充分の4本目は・・・48秒台と空回り。 減衰・エアともWET用のセットでした。
やっちまったぁ~(笑

残り2本は・・・何とかしたい。
HKS TF のハイフロータビン装着後、初サーキットだったので結果が欲しかったですよ。

結果は、 5本目 46'786 6本目 46'704 と微妙なタイムで終了。

MAX Speedも144とベスト更新時の149から5Km/hも遅い(R-Vit読み)。
ブーストは抑え気味の1.15・・・失敗したかな? この辺は次回に向けて調整しましょう。
とりあえず、ECU現車合わせしなくても「サ」は走れそうだけど、
ハイフローの本領発揮はできていない?ような印象でした。

表彰式頃には、滝雨に変わり、目まぐるしい天候の"祭り"となりましたが、
やっぱ楽しいね!みんカラcup!皆さん、お疲れ様でしたぁ~

次回の開催も期待してま~す。

写真のステッカーは鬼屋さん作。 今回も"夏"を感じる見事な出来栄えです!
このステッカーを貰うだけでも cup に来る価値ありですよぉ。
ブログ一覧 | みんカラCUP & サーキット | 日記
Posted at 2009/08/03 00:03:55

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この記事へのコメント

2009年8月3日 0:54
お疲れサマでした (^_^)

あの陽気だし、熱に弱いターボ車ッスからね。。。

やっぱり彼岸明けに期待デスよ♪

でも、ハイフローでコンピュータやらんで大丈夫なんですか???
コメントへの返答
2009年8月4日 23:08
お疲れ様でした!

今回は、ちとブースト抑え気味だったので
セーフかな(笑
その分、体感も・・・こんな物?って感じでしたが。

近いうちに・・・なんとか・・・
2009年8月3日 14:30
 お疲れ様でした~。
生憎の空模様だったようですが、涼しい季節に向けての足慣らしと思えば十分かと。
けど、WETは練習になるから面白いですよね。(^^
コメントへの返答
2009年8月4日 23:14
どもです!

WETの練習・・・まだまだ余裕が無くて(笑
ストレスがたまるだけの不甲斐なさに、
もう情けなくて・・・
まだまだ修行が足りません!

今後のレガ勢の勢いが怖いっす(笑
2009年8月3日 20:18
お疲れ様でした♪

午後の走行は蒸し暑そうで大変そうでしたね。
真夏のシェイクダウンとしては良いタイムだと思いますよ♪
コメントへの返答
2009年8月4日 23:22
お疲れ様でした!

雨、涼しい、蒸し蒸しと、楽しい1日でした。
5本目・6本目は、46前半で勝負を掛けて
みましたが・・・上手くいきませんね~

秋に向けて・・・来年秋かな(笑
2009年8月3日 20:47
お疲れ様でした!

花火も見れたようで安心しました♪
これで奥さまの御機嫌も大丈夫そうですね^^;

現車合わせしたら冬は相当速くなると思いますよ!
コメントへの返答
2009年8月4日 23:25
お疲れ様でした!

花火見えましたよ!と思ったら、大宮の荒川土手の花火大会でした。戸田橋は、遥か彼方に一瞬見えました(笑

現車合わせの期待は持てそうな手ごたえだったので、何とか逝きたいですね~(当分先ですが)
2009年8月4日 0:05
お疲れ様でした!

朝一から天候の回復を祈ってましたが、午前中は
残念でしたね。最も、雨の度合いでは夕刻の方が
びっくりしましたが(笑)


コメントへの返答
2009年8月4日 23:30
お疲れ様でした!

スーヤン号の真のダメージが気になります。
軽症だといいですね!

WET&DRY&滝雨と、目まぐるしい1日でした。
これぞ "夏祭り" !?
2009年8月4日 23:11
ハイフロータビンForce号のシェイクダウン見たかったですよ~

次の機会は、ぜひ拝ませてもらいます(^^)
コメントへの返答
2009年8月4日 23:35
レガ勢が少なくて淋しかったですよぉ。

WETだったので、ブースト抑え気味にセットしていたのでが、最後までそのままで・・・終了~
ノーマルタービンとの違いは???でした。
バカですね(笑

次回はブロー覚悟で、設定値上げてみようかな?
2009年8月10日 0:42
いまさらですが・・・お疲れさまでした!

減衰・エアともWET用のセットでした・・・ってやっちゃうんですよね!
自分も経験あります。

次回は、いい条件で、お互い納得いくタイムが出せたらいいですね♪
コメントへの返答
2009年8月10日 15:25
お疲れ様でした!

助手席外したら満足してしまい・・・(笑

今回は、正味3本だったので、ブレーキにも優しくヨカッタです。2クラスの勇者と走り、走りの違い等、勉強になったのは収穫です。

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「赤星 633 で GW スタート♪」
何シテル?   04/26 12:18
2021年 7月 GVB(6MT) から GT7(AT) に乗り換えました。 新たなカーライフのスタートです♪
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