Force GT7のブログ一覧

雪山行脚も終了。　ＧＷがやってきますネ。
今年の温泉ドライブは何処へ行こうかな？
そんな時期になりました。

Force号のサンヨー製のゴリラナビも、
まもなく７年目に突入。
勿論、地図データは一度も更新していません（笑
でも、その間に新しい道路は増えているものの、
そんなに不便は感じていないなぁ～



ボチボチ地図 （ゼンリン） でも更新してみようと確認したら、
なんとなんと最新地図の更新費用は、２諭吉オーバーときた！！！（汗
そんなに金が掛かるのであれば、今話題の無料スマホナビへの切り替えを検討しなきゃ♪

ということで、格安中華タブレットを購入しちゃいました。　Ｈｕａｗｅｉ　ＭｅｄｉａＰａｄ　Ｔ１　７．０
用途は、ほぼナビ専用。
最新高性能モデルではありませんが、カーナビ目的ならば十分なスペックと判断しました。
３２ＧＢのｍｉｃｒｏＳＤＨＣカードが付属して、１諭吉でお釣りがくるときた♪

ナビとして使用するにはタブレットならではのデメリットもあるかと思いますが、
使えるのか？　使えないのか？　　慣れるのか？　慣れないのか？
いろいろ試してみたいと思います。
ＮＧでも、タブレットは、そこそこ他に使い道もあるでしょう（笑


ちなみに、今まで使っていたゴリラナビはこんな感じ。



大きさは７インチモニタで、１DINに サンヨー NVT-T70 車載用取付キットを利用して設置してます。



折角この取付キットがあるので、これを利用して、タブレットを設置できないかな？
色々調べていたら、コイツがイケそうな感じ。　ヤック VP-82 マルチアタッチメント
人柱覚悟で、このアタッチメントを購入したところ、
見事、タブレットとゴリラの取付キットの橋渡しをしてくれましたヨ（ホッ



タブレットの幅が110mmあります。　アタッチメントは、70〜110mmに対応。
購入する前、タブレットが収まるのか心配でしたが、少し余裕のある作りで問題無しでした。
タブレットはゴリラよりも若干大きくなりましたが、走行に支障も無くイイ感じで設置。



これで、Force号のカーナビも、無料ナビの流れに乗りましたヨ♪

今度は、Yahoo!カーナビとグーグルマップを使用して、それぞれ使用感でも比較してみようかな。

純正タイヤ （ＢＳ　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０Ａ） の
ヤマが無くなりました。

センターはまだまだ残ってますが、サイドがツルツル。
今年の暮れには２度目の車検がやってきますが、
このタイヤじゃ～、車検は通りません（笑





候補は４つ。
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ－７１Ｒ
ＹＯＫＯＨＡＭＡ　　　 ＮＥＯＶＡ　　 ＡＤ０８Ｒ
ＤＵＮＬＯＰ　　　　　　ＤＩＲＥＺＺＡ　 ＺⅡ☆
ＦＥＤＥＲＡＬ　　　　　　　　　　　　　 ５９５ＲＳ－ＲＲ
順当な選択ですよね。

でも、調べてみると結構なお値段。　いっそ、１つ下のグレードに落とすか悩んだり・・・
ＹＯＫＯＨＡＭＡ　　　 ＡＤＶＡＮ　　 Ｓ．ＤＲＩＶＥ
ＤＵＮＬＯＰ　　　　　　ＤＩＲＥＺＺＡ　 ＤＺ１０２
この辺のタイヤを履いたら、何のために ＧＶＢ を買ったのか？・・・ 完全にタイヤが負けそうですネ。

ということで、雪山シーズン中、夜な夜な４つのタイヤを調査してました♪


ＲＥ－７１Ｒ、ＡＤ０８Ｒ　「サ」 でコンマ１秒を詰めるならコイツで決まり！
でも、そのお値段が・・・ 安いお店でも総額１３諭吉オーバー。
ＲＥ－７１Ｒ は、１４諭吉オーバー（涙　　懐にチョ～厳しい！

ＺⅡ☆ は、１０諭吉オーバー♪と、チト安いゾと思いきや、
何と ５９５ＲＳ－ＲＲ は７諭吉オーバーで装着できるヨ！
ＲＥ－７１Ｒ の約半額のお値段に、心は ＦＥＤＥＲＡＬ にグラグラと。
アジアン （台湾） タイヤですが、 「サ」 の世界では懐に優しく高性能で知られているタイヤ。
タイヤパターンは最も戦闘的で、男心をそそります。　もはやアジアンは馬鹿にできません。
今回は、このタイヤで冒険してみるかぁ！と、ポチッといく寸前に。。。

何気にヤフオクを覗いていると・・・　おや？　結構安いな。　見逃していたかな？
ＺⅡ☆ が、込込９諭吉オーバーで履けるじゃないか！
先日頂いたショップのお見積りとの差は、４諭吉以上・・・　通販様様です。
５９５ＲＳ－ＲＲ との差も ２諭吉 とくれば・・・　ハイ、冒険はやめました（笑

ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡ☆　２４５／４０Ｒ１８　お買い上げ♪



通販購入だと、製造年月が一番気になるところですよね。
届いたタイヤは２０１６年第４週製造でした。　メーカー在庫のフレッシュなタイヤに一安心。

おＮｅｗタイヤの装着は４月中旬予定。　それまで、家内はゴム臭でプンプンです（笑

とあるショップに行き、お見積りを頂いてきました。
雪山道具じゃありませんよ。

お値段を提示してもらい、帰りに粗品を頂きました。

花粉が厳しい時期なので、ありがたい品です。

でも、やっぱ通販は安いなぁ〜

今週末から雪山通いをスタートする予定でしたが・・・
オープンは延期（涙

数日前から情報は入っていたので、
気持ちの切り替えはできていましたが。




予定にポッカリ穴が開いてしまったので、昨晩は雪山メンバーで忘年会（残念会）。
皆さん大いにストレス発散できたのではないでしょうか（笑

そして、今日は "諦めていた" 量販店のフェアに行くことができました♪
スバル系１１社合同イベントということで、あるブツをゲットしてきましたヨ。
久しぶりに、Ｐ社のＹ選手とも会話できたので、楽しい週末になりました。



雪は・・・ 気長に待ちましょうかね。

車の異音・・・ 気になり出すと、もの凄く気になりますよね。
特に、車高調のガタガタ、コトコト音。

"異音" についてネットで調べると、
その殆どが、 「 老朽化でしょ 」
「 車高調なんだから諦めましょう 」 と、
いった内容が目に付きます。

確かに間違ってはいない情報だと思いますし、
その確率も高いと思っています。




私の場合は・・・
まだ老朽化は当てはまらないよなぁ～、車高調だから仕方ない、これもチト違うかなぁ～と思い、
異音の原因究明を探っていました。


実はバネを交換する前から、異音がありました。
素人なりに考えられる策は試してみたものの改善されず・・・
今回のバネ交換を期に異音が解消されることも期待していたりしてました。



そして、バネ交換後は・・・ 結果変わらず（涙



ココで負けるもんか！　初心に戻り、１つ１つ再確認のやり直し。
タイヤを外して、再調整、試走、これを１日に何度も何度も地道に繰り返し。 （腰が痛いよぉ）
が、ついに万策付きてしまい・・・

やっぱり、ピロアッパーマウントの老朽化なのかなぁ・・・と、途方に暮れる。
あぁ～　軍資金どうしようかなぁ・・・　頭がクラクラしてきた。


ダメ元で、取扱説明書を開いて、サスペンション組立図をガン見していたら・・・
何だ？　このネジは？　今まで車高調を取り付けるネジやロックナットを注視していました。

早速、トルクレンチで規定値まで締め込んでみると・・・　え？　ヌルッと抵抗なく回ります（汗
試しに逆側を増し締めてみると・・・　ガッツリ規定値トルクで締まってます。
これが異音の原因なのか！？　

高鳴る鼓動を押さえつつ、規定トルクまで増し締めをして、いよいよ緊張の試走。
もうドキドキです。　これが最後の一手になるかな。

家の周りをソロソロと走り出します。　異音が・・・　ない！　無音です！！　万歳～！！！
まるでハイソカーに乗っているみたい（笑


恐らく散々車高調整をしてきたので、弄っている間に緩んでいったのではないかと推測しています。
でも、まさか、このネジが緩んでくるとは思ってもみませんでしたヨ。
車高調を弄っている方、弄り倒している方でお悩みの方は、原因が合致するかも知れませんヨ。


そうそう、そのネジとは　"ピロナット"　でした！　（キャンバー調整用のボルトじゃないですよ）



もう少しで早合点して余計な出費をするところでしたよ。　ヨカッタヨカッタ。
今回は原因究明までかなりの時間も要しましたが、経験値が財産となったのでＯＫ！


以上、車高調の異音に悩んでいる方の参考になれば幸いです。
楽しい車弄りの顛末記でした！