Force GT7のブログ一覧

5月5日は、本庄サーキットの2周年記念。
今日は、通常のフリー走行に加え
”感謝の集い（地元親睦会）イベント”がありました。

なので、屋根の下では、地元の方々が宴会中！
（テーブルには一升瓶にBEER、刺身にオードブル・・・）
その脇で、フリー走行を行うという妙～な雰囲気でした（笑）
一升瓶の脇を通りコースインですから！
また、走行した人にも、お昼はカレーを振舞ってくれましたぁ。

イベントでは、なんとなんと2輪世界GPライダー青木宣篤さんが
ライディング披露 + ２ケツ走行のサービスも！
4輪ドリフト同乗走行では、多数の地元のおばちゃんも同乗してました。
皆さん、楽しそうだったなぁ～
和気あいあいとした雰囲気でしたので、
これからも地元の方とは良好な関係を築いてほしいものです。

さてさて、肝心のForceのコソ練ですが・・・
本日は気温30℃！　当然、サーキット場はクソ暑い状態。
20分×2本でもう汗だくで限界～。パッドもモクモクだぁ～
タイムは・・・どうか聞かないで下さいませ（御情）
だって、最終コーナーから目に飛び込んでくる風景は・・・宴会ですよぉ
「兄さんもこっちにきて一杯やらんかね～？」と微笑んでいる顔が・・・

前日までGW渋滞を懸念し躊躇してましたが、ALL下道 2時間30 で渋滞も無し！
イベントもありラッキーな日となりました。

11月11日 本庄サーキットにて、恒例となった百万石さん主催の「第4回みんカラCUP」に参加してきました。　主催者の百万石さんには毎度感謝です。　おかげで、また楽しい１日を過ごすことができました。　ありがとうございます！　そして、STAFF・組長・参加者の皆さん、お疲れ様でした。

第4回を向え、参加者人数もUP、参加車輌も迫力を増し、1クラスは”猛獣クラス”と命名。　本庄サーキットのコースレコードを打ち破る可能性を十二分に持っているツワモノ集団で見応え充分でした。　また、車輌チェンジした方やパワーアップで気合充分な方も大勢いて、まさに見所満載。

さて、当日の天気ですがサーッキトに到着した頃からポツポツと・・・
1本目走行開始時には完全なWet状態でした。　私は4クラスで走行しましたが、なんとか2・5本目に走行ライン上のみが微かに乾く程度。　Wet走行を楽しみながら(?)、結果はクラス3位でした。（ベスト更新ならず）
4クラスの優勝はピボキシルさん。　おめでとうございま～す！　そして、組長役お疲れ様でした。

最近、レガシィのブロー話を耳にしていた矢先に、百万石さんのエンジンブロ－話も飛び込み、いつ我が身に降りかかる（伝染する？？？）かもしれぬ恐怖を感じている今日この頃（笑・・・自分も既にミッションブロー経験者ですが）
先日の筑波2000配管抜＆オーバーブースト(1.7)事件もあり、今日の走行はドキドキものでしたよ。
立ち上がりのフルブースト時には異音がでていないか耳を凝らしてしまう有様で、他車の金属音にも反応しちゃってアクセルオフなんてことも（恥）。　今回は精神的にキツカッタなぁ～
でも、見事なクラス分けで、タイムが拮抗していることで非常に走りやすいクラスでした。　また、いつかこのメンバーで走りたいなぁ～と思うくらい。

”サーキット場にメロンパン屋現る！”には、みなさんビックリしたことでしょう。　軽トラック程度かな？と思っていましたが、見事に期待を裏切られましたネ（笑）　作りたてのメロンパンはとっても旨かったですよ！

盛り沢山の百万石さん企画！　来ないと損ですよぉ。　ブログでは書けない、あんな物からこんな物まで！　表彰式も楽しい「みんカラCUP」。

次回は未定のようですが、次回「みんカラCUP」が実現できるよう、１日でも早く百万石さんの復活を願いたいところです。　みんなでエンジンを探しましょう～

早いもので先週筑波2000を走ってから行ってから１週間もたってしまいました。

10/19に、K1スポーツ主催の筑波2000走行会に参加してきました。　A・Bの２クラスに別れ、20分×3本、27台×2の54台が集まりました。　辺りを見渡すとFR車が多いのなんの、ほとんどの方が常連さんのようでした。　もちろん、レガは私１台です。（淋しい）

Resultsを見たら、Aクラスの方は1分8秒台くらいまで。　9秒台から後ろがBクラスって感じでした。　当然私はBクラスで～す（笑）　ちなみにTOPタイムは1分2秒708でした。

走行前に、まずは体重測定から。　車検場に行き恐る恐る測定開始。　結果は1,434Kg（ガソリン満タン状態）でした。　カタログの車両重量は1,430Kg。　カタログ数値はガス空状態の重量ですかね？　だとしたら、ガソリン満タン分のダイエットに成功しているのかなぁ？

１本目の走行準備をしていると、ほんとにyossi-さんが応援にきてくれました！　嬉しい～　ホントありがとうございます。　これで、百人力だぁ～

同乗走行にも申し込んでいたので、まずは、Pro-iz代表のデーブ岸さんに同乗走行して頂きました。　ヘルメットに貼った、「みんカラ」ステッカーのお陰で話も弾む弾む。　まずは、１本目のAクラスに混じりコースイン。　走行ラインやブレーキングポイントを伝授して頂いた矢先のことでした。

”ドスン”・・・あれ？燃料カット・・・デーブさん、気合入れすぎじゃない～　ダンロップ下・裏のストレートでも、”ドスン””ドスン”の連発（汗）　EVCのセッティングがでていないのかも～と、笑談をしながら走行するも、燃料カットの嵐・・・どうも5000rpm付近で燃料カットが入るようです・・・
それでも、なんとか３周を終えパドックに戻っくるころには、流石に笑顔は消え顔面蒼白状態に・・・（この時点で、すでに配管が・・・）

心配げなyossi-さんに状況を伝え、ブースト計のピークを見ると、なんと1.7！！！（オーバーシュート値だと思いますが）
ちっちゃな目が、この時ばかりはパッチリした目になっちゃいましたヨ。　でも、レガシィのエンジン・タービンは、ブースト1.7にも耐えることを実証　（ほんの一瞬ですが　笑）

次走行前にEVCのゲイン値を下げ、Bクラスの１本目を走行開始してみると、ブースト計の針が動いていないし、燃料カットの嵐だゾォ～（汗）
１周でパドックに戻りボンネットを開け調べてみたら、EVCの配管が外れてるじゃないですかぁ。　しかも、全く手の届きそうにない位置で・・・
汗まみれになって、手を尽くしてくれたyossi-さんには感謝感謝です。　ありがとうございました。　しかし、その甲斐空しく、走行終了となってしまいました（悲）

結局、デーブ岸さんが３周・Forceが１周の筑波2000ツーリングで終了・・・
ベストタイム(?)は、笑っちゃう13秒台。　ノンターボ＆5000rpmリミットでした。　トホホ

トラブルの原因は、PROVAのウォータータンク装着した際、EVCの配管の一部が引っ張られぎみになっていて、全開時の高負荷に耐えられず抜けてしまったようです。　また、１ヶ所だけかと思っていましましたが、インタークーラー下を通っている配管抜けも発覚。

エンジン・タービンへの影響が無かったのが、せめてもの救いです。
（たぶん、少なからずダメージは残っていると思いますが・・・）

折角、楽しみにしていた筑波2000ですが、こんな形になってしまって非常に残念です。　yossi-さん、筑波でForce号の勇士を見せられずスミマセンでした。　次回のみんカラcupでは、この鬱憤晴らしをしますよぉ～！

9月22日 百万石さん主催の、第3回みんカラCUPに参加してきました。　数日前から天気予報は、雨？曇？と二転三転。　でも、当日は、これぞサーキット日和の曇！　皆さんも思う存分走りを堪能できたのではないでしょうか！　百万石さん、STAFFの皆さん、そして参加者の皆さん、お疲れ様でした！

Force号も、なんとか出走できる状態になり、突貫作業で間に合わせましたよ。　Ｆパイプ装着し、今回こそは自己ベスト更新！と、気合充分で出走しましたが、結果は自己ベストならず。　ストレスが・・・
これからビデオを見ながら、恒例の反省タイムです。　飲まないと、見てられないかな～？（笑）

しかし、全走行終了後の表彰式で、なんとなんと「ベストドライバー賞」という、名誉ある賞を頂いてしましました。　この賞は、各クラス毎に百万石さんの独断により、”コイツは凄い・かなりヤバイぞ！”と百万石さんをビビッとさせた方々に送られる賞だそうです。（あれ、違ったかな？）

なんと、額縁に賞状＆写真まで入った超豪華なものです。　これは家宝にしますよ。　立派すぎですよ！　（我家に、こんな大きな額縁はありませ～ん）

さらに、k1さん作成の各個人用ネームステッカー、これもステキでした。　なんか、勿体無くて全部貼れなかったですよ。　さすがプロの技！

今回もSTAFFとして参加させて頂きましたが、毎度お役に立てず・・・
でも、無事終了したことでホッと一安心です。
盛り沢山の百万石さん企画もあり、ご苦労が耐えないことと思いますが、こんな楽しい「みんカラCUP」、今後も継続していければいですね！

では、また11月の「第4回みんカラCUP」でお会いしましょう！

おっと、その前に恒例の打ち上げかな？

10月19日のPRO-iZさんの筑波2000走行会に申し込みしました。（Force号、依然調子悪いですが）

HP見たら、申し込み開始から僅か１週間で満員御礼となった模様。　やはり筑波は人気ですね！　車重計測も楽しみ～

Forceは、申し込み開始の翌日に参加申し込みしておいたので、本日参加受理書が届きました。　ご一緒するはずだった、yossi-さんは既に満員のため無念の不参加。　残念ですヨ・・・

当日は、25～26台×２クラスで、約50台くらい参加するようです。　みんカラ登録者で参加する方は、何人くらいいるのかな？

4輪 初筑波2000 どうやって走るんだろ？ 今から研究しなきゃ。
　諸先輩方、ポイントやアドバイス等、ご教授下さいませ～

みんカラCUPもあるし、俄然気合が入ってきたぞぉ～