Force GT7のブログ一覧

暑い日が続いておりますね。

熱中症には注意しましょう～






Force B4 の、今後のサーキット走行の予定です。
　９月２２日（金）第３回 みんカラCUP in 本庄サーキット
１０月１９日（木）K-1スポーツ走行会 with RRO-iZ in 筑波2000（予定）
１１月１１日（土）第４回 みんカラCUP in 本庄サーキット

月１ペースでイイ感じだぁ。　もちろん、みんカラCUPは必須ですネ！
10月の筑波走行会もスケジュール的にいい感じなので、申し込みしようかと考えてま～す。
どなたか、筑波ご一緒しませんかぁ？
また、他にも筑波2000走行会等あれば教えてくださ～い。

第４回 みんカラCUP が終了すると、もうSKIシーズン到来！かぁ。
あっという間に年末になりそな予感。　なんか忙しくなりそうだぞぉ～

そういえば、10月9日のレガセッション2006（全国オフ）はどうなるんだろうか？

いいでしょ！

このステッカー！

先日、本庄サーキットにて、百万石さんから宣伝活動の命を頂き、ステッカーを貼り付けました。（作成者のお名前は失念。　スミマセン！）



ピットにいる時は、車の上にメットを置いて、さり気なくＰＲしてました。

もちろん、ステッカーは両面に貼ってありますよ！

”夏の陣”参加者は貰えるのかな？　私には、ワカリマセン・・・

7/30 富士スバルカスタマイズショップ“エフゼ協賛”のHCC走行会に参加してきました。　場所は、いつもの本庄サーキット。

梅雨明け初日、車・人間に大変厳しい気温33℃！　6本持つか？　車が壊れるか？　人間が壊れるか？　サバイバルスタート～

メットを被り気合充分・・・と思った矢先、汗がボタボタ、滝のように噴出してきましたよ。　走行終了毎に汗でビショビショ。　昨夜のBEER（越谷花火大会で飲んだくれてました）も、あっという間に放出完了。

さてさて、肝心の走行ですが、今回は車高調＆ロワアームバー取付後の初走行です。　楽しみでワクワク！　オマケにパッドはプロミューHC+のおNew。

これでタイムアップしなかったら・・・そんな訳はない！と自分を信じ走行開始。

最初は減衰力２番からテストしましたが、とても良い感じ。　前回とは違うゾぉ。　特に違いがわかったのが、Ｓ字～最終コーナーです。　安定感が増してます。　（流石！違いのわかる男）
良い買い物したな～と、メットの中で汗噴出しながらニヤけてました。

こりゃ電光掲示板を見るのが楽しみだぁ～・・・あれ？
よっしゃ～、次ラップこそ・・・あれ？

あれ？　あれ？

まったく、タイムが伸びてない・・・よい感覚なんだがなぁ・・・

結局、平凡なタイムで終了～　タイムはコチラでご覧下さいませ。　（言い訳は・・・暑さのせい、ということで）


今回の走行会は練習になりましたよ。　また、1枠7～8台だったので走りやすかったなぁ。　でも、水温計がピーピー鳴りっぱなしで気が散りましたが（笑）

私は、みんカラCUP ”夏の陣”には参加できませんが、皆さん暑さ対策は万全にね！　特に、熱中症には気をつけて下さ～い

写真は、何かを盗撮している百○石さんです（笑）
あの暑さの中、休みもしないで、駈けずり周っている姿には、ただただ脱帽です。
あ、でも、あのタイヤ＆キャリパーは反則ですよ！

第1回みんカラCUPの約2倍の参加車両にもかかわらず、
第2回CUPも無事終了できたのは、”百万石さんのおかげ”！と、
参加した皆さんなら誰しも思うことでしょう。

そこで、今週末は
”百万石さんを囲む会”（お疲れさま会）in 大宮 です。
この取りまとめも百万石さんが・・・ほんと頭がさがります。

ForceB4 は、第2回CUPの結果は惨敗で終わったので、だまって飲むしかありません（笑）　最初から飛ばして行きますよ～！？
飲み会参加メンバー見たら、”旗振り係”もたくさんいるなぁ～
ブラックフラッグ出されたらどうしよ・・・

過去 みんカラメンバー（大宮）で飲む時は終電が常。　乗り越し注意！　楽しい時はアッという間に過ぎちゃいますからね～
さぁ、準備万端で週末を迎えるぞぉ！　なんかCUPより気合が入ってみたいだ。

部長さん、課長さん、係長さん、班長さん、お手伝いさん、そして参加者の皆様、お疲れ様でした。　生憎の空模様の中、ヤキモキしながらの走行で、集中力に欠ける場面もあったと思いますが、大きなトラブルも無く、無事にCUPが成功したのは、主催者である百万石さんのご尽力のお陰と感謝感謝です。

さて、当日は4月だというのに、ガタガタブルブル震えるほど気温が下がったり、日が差したらあっという間に路面が乾いたり、人間様にはとても厳しい天候でした。

いつ振り出すかわからない天候に、皆さん第１ヒートから気合を入れている感じ。　Force B4号は第２クラスで出走しましたが、皆さん速いのなんの。　クリアラップは多々あるものの、電光掲示板を見て唖然・・・焦る焦る

なかなか自分のペースが掴めないまま過ぎていき（いいわけです）。　終わってみれば、前回よりも+0.632落ち。　ショック～　オマケに４ヒート目のハーフウェットでは、シケインでスピンしてしまうし、もう散々。　ウェットは、バイクで土砂降りの富士以来で、ほんとレガは安定しているなぁ～と気を抜いた一瞬でした。

現車で47秒フラットいけると思ったんだけどなぁ～・・・もう、笑うしかないですよ。

腕がサビついた？　走り込みが足りない？　精神的なモロさ？

車高調とブレーキ強化は、もう１本走ってから決断するかなぁ。

ってことで、帰宅後は、初参加のsanpouさんと地元に戻り駅前の居酒屋に繰り出し、大反省でした～　帰宅は何時かって？　ハハハ・・・