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さて、購入した "かたつむり" 君ですが、
Ｄラーにお願いして載せ替え完了しました。
作業工賃は、諭吉さん３人で少々お釣りがきましたよ。（とあるショップの見積もりでは、諭吉さんが７人必要でした！）
作業は、３時間程で終了。　流石はプロですね！

作業終了後、Ｄラーより「排気モレが酷かったですね～」と一言。

そうなんですよ！　以前から心配していたフロントパイプとの接合部分のナット緩み・・・
フランジナットは全６個あるのですが、現存は２個のみ！脱走済４個！の有様でした。
そして、現存２個もいつ脱走しても可笑しくない体制だったとか。
ってことで、Force号は排気モレ放題のユルユル状態でしたぁ（笑）

いつ頃から？と思いかえしてみると・・・
去年のみんカラcup前にチェックした時点では、２個の脱走を確認　（残り４個は、ナットに手が届かず未確認のまま）。　その時は、まぁ大丈夫だろうと鷹をくくっていましたが、実はこの時点でヤバかったのかも？（汗）　少なくともココ１年近くは、排気モレモレで爆走していたようですね～　こりゃ、今後は定期健診が必要ですね！

更に、Ｄラーより「ブーストですが、1.5まで掛かってますよ～」と一言。

Defiのピーク値を見て唖然、開いた口は、そのまま凍りつきました。
EVCの設定値は、"お買い物"仕様の 1.0 に設定していたのですが、タービン交換後のＤラー試走で軽～く 1.5 の大台をマーク（大汗）　やっぱ、大きい風車は凄いですね～　速攻で再設定しなきゃ危険だ！

ハラハラドキドキ感を味わいつつも、”かたつむり”自体は問題無く仕事をしてくれそうなので一安心（笑）

まったりと温泉ドライブでも行きながら、その実力とやらを覗いてみましょうかねぇ。