Force GT7のブログ一覧

８月の半ば、突然のゲリラ豪雨に遭遇。
道路はあっという間に冠水。

フロントバンパーに水圧がかかり、バンパーが微妙に下がってしまいました。
更にSTIのフロントリップはもげてしまい豪雨の中に消え去りました。。。


スバル車はアクシデントの際に車両本体への影響を最小限にとどめるため、なるべくバンパー側で衝撃を吸収する作りになっているそうです。
そのためバンパーが下がりやい傾向にあるそうです。

安全を考慮すれば有の考えだと思いますが、開いてしまったフェンダーとバンパーの隙間はやり気になり、見た目もイマイチです。
また、放置していると高速道路等を走行する際に風圧でバンパーが脱落しないか心配。



Ｄラーに行き相談しました。
予想通り、Ｄラーでは新品バンパー交換の一択。
リップ込みで10諭吉オーバーコースです。
それでも隙間がなくなるかはなんとも言えない・・・とのこと。


どうするか悩んでたところ、ネットでこのショップを見つけた次第です。

埼玉県秩父のカスタムガレージ・ドレス。


板金塗装が専門のショップで、フェンダー爪折加工が有名のようです。
そして、バンパー下がり対策も得意なので、スバルユーザーはご存知の方も多いかと。
作業予約して２週間待ちました。


ショップの対策メニューはご覧の通り。
バンパー下がり対策加工　\22,000円
バンパーサイドリテーナ加工　\3,000円（1箇所）
バンパーとフェンダーの干渉対策　\4,000円（1箇所）
バンパーとフェンダーのズレ修正　\4,000円（1箇所）
全作業依頼すると　\44,000円（税抜き）
（注）補強パーツや社外ホースメント・対策品等が装着されている場合は別料金。


バンパー下がり対策加工だけでも十分に効果を発揮致するそうですが、更にガッチリ固定したいという場合はオプションのバンパーサイドリテーナ加工をお勧めしているとのこと。

また、サイドリテーナ加工を選択した人は、オプションのバンパーとフェンダーの干渉部分対策やフェンダーとバンパーのズレ修正も追加作業可能になるシステムのようです。

バンパー下がり加工の作業時間は40分程度、全ての作業を依頼しても90分程度で作業終了。
早っ！

Force号は、バンパー下がり対策加工とバンパーサイドリテーナ加工をお願いしました。
約３諭吉のコースです。
作業は１時間弱。
あっという間に終わりました。


見事です！！！
これぞ職人のワザ。
写真では分かりませんが、隙間の他にズレや歪みもあったのですが・・・バッチリ治っています。
しかもバンパーの装着強度が凄い。
安心感が半端ないです。
次回、新車で車を購入したら、即作業をお願いしてもイイかも♪


作業終了後の店長との雑談。
「バンパーブラケットを加工した跡がありますが、過去にトラブルがありましたか？」
「以前、Ｄラーでバンパーブラケットを対策品に変更して貰いました。」
「ブラケットは純正品のままでしたよ。そこに加工した跡がありました。
　この加工作業が中途半端で・・・この修正に時間がかかりました。」

え？Ｄラーさんの作業は何だったの・・・？


県内にこんな職人ショップがあったとはね～！

あとは、もげて消え去ったフロントリップをどうするか。
やっぱりリップがないと、迫力がないですからね～
あと４諭吉さんか・・・


折角、秩父まで行ったのでランチはこちらで。


豚玉丼「たぬ金亭」


久々に山坂道を走り、浦山ダムへ。


涼を求めて・・・まだまだ厳しい暑さでした。