Force GT7のブログ一覧

エンジンルームを覗く機会は前車GVBより遥かに少なくなると思いますが、それでも "つっかえ棒" でボンネットオープンとは悲しすぎます。

ダンパー装着は必須だなぁ、と頭を過ぎってました。
中華製の懐に優しいダンパーもありましたが、SYMSのダンパーを選択。
決め手は本体側とボンネット側に装着するステーの作りです。
頑丈そうな作りで安心度が上がります。

スバルフェアで購入しておいたのですが、その際に担当者と装着について確認しました。
担当者曰く「DIY作業での装着を断念するユーザーも多いですよ」とのことでした。
話を聞くと本体側のステー装着が難しいみたい。
真夏のDIYなので、装着はお願いしようかと弱気に・・・。
でもこの程度ならば何とかなるでしょ、と商品お持ち帰りにしました。

DIY作業の感想は・・・難易度 "低" かと。

エアクリボックスを撤去してステーを装着しました。







バッテリーも外しました。







本体側のステーをボルトとナットで固定しますが、ナットをエンジンルーム内に落とさないよう気をつけて、"人差し指に全集中" して作業すれば問題無いかと。
唯一の難関はココだけでしょうか。
私はビニールシートで対策しました♪




これで、"つっかえ棒" 不要となり満足度アップ！！！





改めてエンジンルームを覗き込みましたが、結構スカスカですね。
吸気はヤルならアソコかな？
ヤリませんが・・・。
これならプラグ交換も問題無さそうかな。