Force GT7のブログ一覧

第3回みんカラCUPも無事終了し、Forceの予定は、10月 筑波2000、11月 第4回みんカラCUPです。　先日のみんカラCUPの自己反省会では、ドライバーの未熟さに反省しまくりでしたぁ。

次回の筑波に向けて、色々やりたいことが山ほどありますが、コツコツと逝きますかぁ（笑）

ってことで、HP徘徊していたら、KITさんで、9月末までAVOフェアを発見（偶然ですよ）。　ブローオフバルブがお値打ちだったので、ついつい発注しちゃいました。　先にやりたかったことがあるんですが、こっちもいつかはヤルことになるので・・・まずは安い方からということで。　筑波に向けての第１弾？

ちなみに、KITさんから20%OFFで購入したのですが、注文の翌日にはブツが届きました。　また、宜しくお願いしま～す。

9月22日 百万石さん主催の、第3回みんカラCUPに参加してきました。　数日前から天気予報は、雨？曇？と二転三転。　でも、当日は、これぞサーキット日和の曇！　皆さんも思う存分走りを堪能できたのではないでしょうか！　百万石さん、STAFFの皆さん、そして参加者の皆さん、お疲れ様でした！

Force号も、なんとか出走できる状態になり、突貫作業で間に合わせましたよ。　Ｆパイプ装着し、今回こそは自己ベスト更新！と、気合充分で出走しましたが、結果は自己ベストならず。　ストレスが・・・
これからビデオを見ながら、恒例の反省タイムです。　飲まないと、見てられないかな～？（笑）

しかし、全走行終了後の表彰式で、なんとなんと「ベストドライバー賞」という、名誉ある賞を頂いてしましました。　この賞は、各クラス毎に百万石さんの独断により、”コイツは凄い・かなりヤバイぞ！”と百万石さんをビビッとさせた方々に送られる賞だそうです。（あれ、違ったかな？）

なんと、額縁に賞状＆写真まで入った超豪華なものです。　これは家宝にしますよ。　立派すぎですよ！　（我家に、こんな大きな額縁はありませ～ん）

さらに、k1さん作成の各個人用ネームステッカー、これもステキでした。　なんか、勿体無くて全部貼れなかったですよ。　さすがプロの技！

今回もSTAFFとして参加させて頂きましたが、毎度お役に立てず・・・
でも、無事終了したことでホッと一安心です。
盛り沢山の百万石さん企画もあり、ご苦労が耐えないことと思いますが、こんな楽しい「みんカラCUP」、今後も継続していければいですね！

では、また11月の「第4回みんカラCUP」でお会いしましょう！

おっと、その前に恒例の打ち上げかな？

前編より、続き・・・

後日、部品が到着したので交換作業をしてもらったところ、
　「ニュートラルＳＷを交換してみたのですが、ニュートラルを認識できない状態です・・・」
悲しいかな、他にも原因があるような気配。　で、再入院することに。（クラクラと目眩で倒れそうだぁ～）

さらに後日、調査結果の連絡が入りました。
　「Force様のミッションは、後期型が乗っておりました。　今回取り寄せたニュートラルＳＷは前期型の為、認識できなかったことがわかりました。　再度、部品を発注し対応します・・・」

Ｄラーの的確な説明に、フムフムと納得。
Force号は１年前にミッション載せ替えているので・・・って、A型なのに後期型載せていいのかい？　アレ？大丈夫？
交換作業時に、何の説明もなかったぞ～？

しかし、他の各部もチェックした結果、不具合は他に無さそうなので、これで何とか完治するのかなぁ？　チト心配ですが・・・


さてさて、ココからがブログの本題です。

過去にミッションブローによるミッション交換があることを伝えたところ、恐らくミッションが出荷された時点で不良であった可能性があるとのことでした。　Ｄラーが装着作業する時点では、既にニュートラルＳＷはミッション組み込まれた状態なので、ここで作業ミスするとは考えにくいようです。

となると、ミッションがスバルから出荷された時点で不良パーツが組み込まれていた可能性大！
また、Force号のエンジンストール病は、ミッション交換後から発生しはじめたので、つじつまもピッタリ合うんですよ。

あ～あ　これまで、１年もの間、何もわからなかった（今までお付き合いしていた）Ｄラーは、いったい何をしていたんだろうか？

なんだか、嬉しい思いと、怒りが交じり合った複雑な気持ちですよ。

今までご心配・励まして下さった皆様のお陰で、Force号を見捨てずにすみました。
ありがとうございました！　ほんと、みんカラやっていて良かったです。
１人だったら、ここまで出来なかっただろうな～

今度こそ、完治を祈り・・・

22日は頑張るぞ～！

皆様には、ご心配して頂いておりましたが、なんとか、
22日の”みんカラCUP”出場のメドが立ちました。
参加者の皆さん、当日はヨロシクお願いします！

さてさて、ここんとドタバタしていた状況をお話しますと・・・

先日購入したメタルキャタライザー＆オイルセパレータを装着することに。　流石にメタキャタはDIYする気にはなれず、Ｄラーで装着してもらおうと考えてました。
すると、奥さんが「１つ頼むのも、２つ頼むのも同じじゃないの～？」と言ってきた。
！そっか、両方ともIC脱着するんだから、同時作業なら工賃やすくなるかな？と、早速Ｄラーに行き見積もりを。　（行きつけのＤラーではなく、別のＤラーですよ！　流石に不調続きの状態で、フロントパイプ装着を頼むのは気が引けたので）

工賃は、フロントパイプ１諭吉、オイルセパレータ５漱石弱・・・勿論、作業予約で～す！

担当者とお話をしていると、
　「最近、調子の悪い所や、気になる所はありませんか？」とお伺い。（丁寧だなぁ）
エンジンストールのこと切り出そうか迷いましたが、
　「あのぉ・・・１年くらい前からエンジンストールが・・・（以下省略）」
　「詳しくお聞かせ下さい」
　「かくかく云々・・・」
　「それでは、パーツ装着の際、できる範囲で点検してみましょう」
まぁ、ダメもとで話をしてみた感じで、その時点では特に期待もせず、Force号を預け帰宅しました。　翌日、受取確認の電話を入れてみたら、
　「装着は予定通り、夕刻には終わる予定です。　それと、エンジンストールの件ですが、ニュートラルＳＷの不良が確認できました。　詳細は後ほど伝えます。」

昨日の夜、車を預け、翌日の昼には不具合箇所発見！・・・それもたった、数時間で・・・

夕刻、Force号を受け取りに行くと、既に駐車場で御主人様を待っておりました。
　「ミッショントランスファーにあるニュートラルＳＷが、正しく制御しておりませんでしたので、部品を発注しました。　到着しだい無償作業させて頂きます。　症状としては、エンジンストールする可能性も含まれています。　また、外気温度との因果関係については、車を預けて頂き詳細チェックが可能であれば、確認させて頂きます。　この症状から、燃料系・燃圧系の疑いもあるかもしれません。」

なんだか、ジーンとしてきて、小さな瞳からは、アツい物がこみ上げてきそうになりました。
車も購入していなく、初めて来店したＤラーで、こんなに親切に対応してくれるとは。

話し合いの末、今回はニュートラルＳＷ交換して、暫く様子を見ることとしました。
なんだか、救世主あらわるって感じで、担当者がキアヌ様に見えてきましたよ。

Ｄラーによって、こんなに対応がかわるものなんですね～

怒！スバル編に続く・・・

ご心配して頂いている皆様、ありがとうございます。

今もForce号は点検のため、離れ離れの生活となっております。
現在、状況が二転三転しており、皆様に正確な情報をお伝えすることが困難な状況です。

"超"概要だけ、お伝えしておきますと・・・

いつものＤラーさんとは別の場所に預けたところ、
・不良パーツが発覚しました （ヤッタァ～！）
・パーツ交換しましたが、正常に制御しませんでした （ショック・・・）
こんな感じ。

交換後のパーツは問題無しみたいなので、この他にも問題がありそうな感じです。　現在、根本解決に向け、調査のため車を預けたままになっています。　今、預けている所は、かなり信頼できそうな感じなので、全てを預けるコトにしました。

で、一番心配なコトは、22日のみんカラCUPですよ。
マジでヤバイかも・・・百万石さん、あとで連絡しますね。

一段落したら、”Force B4 奮闘気”をアップするかぁ～