Force GT7のブログ一覧

前回プラグ交換より 30,000Km 経過したので、おNewのプラグに交換。　もちろん、交換はDIY・・・しませんよ。　お任せ楽チンコースです。

今まで使用していたプラグは、HKS S35iL（7番 DENSO製）。　DENSOプラグは・・・というコメントを幾度も見かけていますが、Force号では不具合は一切なし。　超調子良かったですよ。　また同じプラグを装着してもいいくらい。　ラッキーだったのかなぁ？

さて、外したプラグですが　こんがり狐色を通り越して、けっこうな"焼き"印が入ってました（笑
プラズマ装着 ＆ 「サ」 で楽しんでいるので、仕方ないっすね。
でも、内心は交換してヨカッタ～と思うくらい、４本とも"焼け焼け"・・・




でもって、今回は7番から8番へ変更です。
キノコ栽培も始めたことだし、8番でも問題ないでしょ。（冬がチト心配）
プラグは同じく HKS の M40iL。　でも、このプラグはNGK製とのこと。
違いの分かる男になれるかな～？

さて、明日は本庄を予定していますが、雨雨雨でテンションが上がりませね～
明日、本庄に行く予定の方おりますか？
誰もいないようでしたら、温泉に変更しちゃおうなかぁ・・・

画像上　右が純正６番で左がS35iL
画像下　S35iLの拡大

ようやく作業が終わりましたぁ～

今回はプロに依頼して、３時間３０分でした。
自分で作業したら何時間掛かっただろうか・・・きっと、腰痛でダウンだな。

作業後、メカニックより一言。
「この車、エンジンマウント位置が若干左寄りでした。　固体差なので仕方ないですが、左側奥の交換は大変でした（笑」

これぞスバルクオリティ。まぁ、Ａ型ということで・・・

もうダメダシには慣れてしたっまのか、麻痺したのか。
何とも思わないForceでした。

今更ですが、モッコリパーツを装着してみました。
そう、千葉方面では装着率が高いと聞いていた、
あのパーツ・・・CyberR「ビッグバルジ」です。

恐らく性能アップは期待できない(?)だろう、このパーツ。
何を血迷ったのか、ヤフ○クにてポッチとしたら、格安でゲットしちゃいました。

0.1秒でもいいから、タイムアップに貢献してくれないかなぁ～（笑

「サ」人の間では、軽量化ブームが起こっていますが、逆行しているForce号・・・あらら
まぁ、時には見てくれも大事ですよね。　ドライバーズシートからの眺めだけはインプ級！

装着はいたって簡単で、休日の息抜きにピッタリのDIYでした（笑

Force号の吸気系は、今だ未開拓状態でした・・・

車購入以来、エンスト病があったので、吸気系チューンは凍結へ（涙）・・・
でも、昨年に原因究明し完全復活した今では、
問題ナッシングゥ～！グゥ～！グゥ～！

ってことで、ようやく吸気系に手を入れてみることにしました。

毒(?)キノコ様は、GruppeM M's Super Cleaner を
選択してみました。

さすが、老舗メーカーの商品ですよ。　フィッテイングもバッチグゥ～！
あっという間に装着完了。

今回、キノコ栽培に際して悩んだ点はズバリ熱対策です。　CyberR「パンドラの箱セット」と最後まで悩みましたぁ。　「パンドラ」を選択した場合、フレッシュエアーの導入をどうするか？
フォグを外してエアを導入するか・・・しかし、スキーエクスプレス号でフォグは欠かせないヨ。

GruppeMに電話して、使用環境について相談してみると、非常に親身に相談に乗ってくれるでは！
車体下部からフレッシュエアーを導入するプレートが付属しているとのことで、心はGruppeMで決まりです（笑）
装着時は、車体下に潜り込み、迷わずカッターで穴空け開始！　い～い感じで、エアー通路が完成しました。

近々、プラグを７番から８番に上げ、セッティングゥ～！

さて、Force号 少しは進化するかな？　とりあえず、明日は温泉ドライブだなぁ～

平日のフリーに行きたいけど・・・
（ズ○休みは）チト難しい（笑

で、
入梅前の土日フリーのスケジュールを確認してみると

５月１０日（土）、６月１日（日）の２回しかないよぉ！

今週末は、裏組み替え、アライメント調整、ヒラノ（ナイショ）、Ｄラー（ナイショ）、ある部品の工作とスケジュールはイッパイイッパイです。

となると、６月１日に照準を合わせるしなかさそうだな。

何方かご一緒しませんかぁ～？　もちろん雨降ったら中止ですよ。
（自分も、まだ行けるかわかりませんが）