Force GT7のブログ一覧

車高調 ＣＵＳＣＯ ＺＥＲＯ３ をいれ、早５年。
バネは ＳＷＩＦＴ に替え、
レートは前後２kアップして １０k-９k の仕様。

走りは楽しいの一言。
高速も峠の山坂道も大満足！

でしたが・・・



微妙な路面の段差もダイレクトに体に伝わるのが結構負担になってきました （歳ですね）
特に雪山行脚の上武道路走行時のギャップが厳しくて（笑


少々バネレートを落すか？

ここ最近は耳につく異音も多発していたので、ぼちぼちオーバーホールも考えないとなぁ・・・

最近は 「サ」 に行ってないし。　今後も・・・？（涙


いっそのこと思い切って純正脚に戻すか？
さてさて、どうするかな～と、昨年から仕様変更を考え悩んでました。


悩んだ結果、断腸の思いで一旦純正脚に戻すことに。
でも、流石に純正バネはちょっとためらいがあり（笑


ということで、ＰＲＯＶＡ か ＴＥＩＮ のローダウンスプリングを候補に検討していました。
が、オクで "ピンク" の中古バネを発見。　値段の安さにつられ、ポチッとしてゲット。
暫くは 純正脚 ＋ ＳＴＩ バネの仕様で様子見することにしました。

これで 「サ」 には行けませんが、我慢しましょう。
装着後の帰り道。　早速、ハンドリングがダルクなったのが・・・ とても気になりました（涙
慣れればとイイけど、我慢できるかなぁ？

週末、雪山行脚で上武道路道路を往復走行してきました。
予想通り、路面から体に伝わるインフォーメーションは減り、
ハンドリングはダルクなってしまいましたが、
狙っていた体に優しい車♪ に変身しできたことは実感できました。
年相応の車になったので、ヨシとしましょう！