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ディーランゲージさんが主宰する走朗筑波1000走行会に参加してきました。

プロドライバーのサーキットマナー、走り方講習、同乗、走行毎のアドバイスと致せり尽くせりの走行会でした。

まさかの黒旗提示でメチャクチャ焦りました。
スポーツマンシップに反する行為？
白黒旗気がつかなかった？
と思ったら…
ローカルルールで液体漏れ以外の車体不良

半ドアでした(^_^;)

色々ありましたが、楽しく無事に帰ってこれました！

久しぶりにCBで山坂道を走ってきました。今後の改善の為のメモとして雑感をアップします

エンジン…
パワー&トルクはもう、どーでもいいです。1100ccもあれば公道で全開にする必要なんてありませんから♪

サスペンション…
問題アリです。独り乗りにはリアのバネが堅すぎて段差で跳ねます。反面ダンパーが柔らかすぎるのか、ピッチングがおきます。この点は要改善です！

スタイリングは…
立ちごけを期にtype2ハンドルにしたので野暮ったさが無くなり良い感じです(車検時はCB1300バーエンド装着)。
マフラーデカ過ぎ…

走ってみて…
重たい！タイトコーナーと取り回しで疲れます。どっこいしょ感が半端無いです。
ハンドル変えてから曲がりやすくなりましたが、300キロ辺りから疲れが肩に来ます。

おしまい

昼過ぎに急遽思い付き、秩父4ダムダムカードGETを目指して出発しました。

ルートは、Dチームの方々のお勧めの順
合角ダム→浦山ダム→滝沢ダム→二瀬ダムの予定でした

予定でした…

予定といえば未定

未定と言えば…

その②へ続く



タイトル画像は一つ目の合角ダムです。
PCのトラブル及び怠慢でなかなか現像できませんでした。



写真データ
カメラ: Sony RX1R
絞り:f=11
露出時間:1/80

現像時の補正は
ホワイトバランスを含めて微調整のみ
ほとんどRAWデータのままです。

いつもの山坂道へいって参りました。

少し負荷をかけようと行ってきましたが、予定より回しすぎてしまいました(苦笑)

良いところ
・超オンザレール
・程よいロール
・跳ねない…タイヤの重さは気にならないレベル

悪いところ
・これじゃ全開にしてもMOREパワーが欲しくなりそう
・ハンドルへのインフォメーションがもっとほしい
・航続距離



慣らし運転+α程度では超安定感があります。気持ち良く曲がります。足もしなやかです。
懸案のタイヤですが、インチダウンが必要かと初めは思いましたが、馴染んで来たのか、同サイズの軽いホイールに変える方がベターな気がし始めました。

S1がU1の元に来て10日ばかり経ちましたので雑感です。

良いところ
・適度にクイックなハンドリング。クイック過ぎないので楽チンです！
・下からトルクあります。
・排気音静かなのに良い音質。
・おもてなしの灯火類。鍵を開けたりドアを開けたら色々光ります✨ｷﾗﾝ
・ボディがしっかりしてます。(重いし当たり前か？)

悪いところ
・タイヤ&ホイールが重い？タイヤの上下動を感じます。
・ハンドルの手応えがもう少しほしい。
・一速と二速はもう少し離れてる方が好き。
・速いけど遅い…小さい割に重いからか安定感抜群で遅く感じます。オーバースピードでコーナーに突っ込まないように気を付けなければ！
・ボンネットダンパーが弱い…ボンネットが重い？


慣らし運転中の雑感です。自分のメモ代わりにアップします。

独り言ゴニョゴニョ
タイヤの感じ変わらなかったらインチダウンしようかな…