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tereshima-shiのブログ一覧

2011年08月27日 イイね!

ナビ検討日記

ナビ検討日記パーツレビューから、レビューしていない文章を分けてブログにしました。


C4ピカソの購入検討当初はiPhoneを買って、ナビアプリを入れて済ませる予定でした。

しかし、運転に目覚めつつある妻が「こんなでかいクルマは後ろが見えないと怖い」と言い出し、結果的にバックカメラ(=ナビ)をつけることになりました。

ディーラーで納車と同時のオプション品の取付を検討しました。
けどパイオニアとパナしかなくてしかも旧型。そして合計で50万を越える見積もり……。
オンダッシュタイプは好みではないので避けたい。

ということで同じお金をかけるなら最新のCybernaviがいいという結論で、後日専門ショップで取り付けることにしました。

ここ数年でナビの値段も下がって来ていますが、まだまだ高い。高機能すぎて使わないモノが多いので…もったいないです。
その使わないであろう機能の第一候補がCybernaviのウリである「ARスカウターモード」。いまいち機能のメリットが伝わりません。
少しでも安く済ませたいので「AVIC-VH09」にしました。

ただし通信モジュール(ND-DC1)が別売りになるので、CSと比べてさほど安くなりませんでした。
地図の更新やスマートループ機能のことを考えると、ND-DC1は必須アイテム。
高いですが仕方ありません。

ほかにはETC、VICS、リモコン、iPod接続ケーブル、バックカメラ等々、ほかにかなりのアイテムが必要で総額は……限りなくディーラー純正に近い。
けれど最新型ということで地図の更新が1年無駄になっていないのでヨシとしました。



取付は専門店にお願いしましたが、ピカソは初めてとのこと。
不安はやや的中するのですが(後述)、とても丁寧に
キレイに取り付けてもらいました。

地デジのアンテナはAピラーに挟まれた三角窓に。
ほとんどアンテナが見えません。

またGPSアンテナなどはカバーの中に納めされていて、室内からはまったく見えません。美しい。

マイクに至ってはどこに付けてくれたのかまったく分かりません。すごい。

リアバックカメラも、小さなスペースにちょこんと収まっていてこれも美しい。

運転席前のアッパーグローブボックスにナビ本体が収まっている定番パターンですが、フェルトにくるまれて、しっかりと固定。ND-DC1も、iPodの接続ケーブルもそこにあります。


ただ、ここに問題がありました。

グローブボックスの照明が点灯したままに!
暗くなると蓋の隙間からうっすらと漏れる照明が、フロントウィンドウに写り込み運転しにくい!

しかしこのみんカラでいろいろ検索してみると、この症状の解決法がありました。
さっそくドライバーでそのスイッチをちょいちょいと突いてみると、照明が消えました。

ということで、今は蓋を閉じれば普通に照明が消えるようになりました。


不具合はそのくらいで、あとは問題なしです。



オーディオの蓋が閉まらないのは前から知っていましたが、その状態を見るとやはり閉めたくなる。しかし閉める方法がないので、蓋を取って純正ナビのように隙間を埋めるための蓋を新たに作ってもらう予定です。


ということで、現在の完成度は85%というところでしょうか。


しかしお金掛かりました。
最初からこのくらいの予算が必要なつもりで購入計画を立てていたので予算内なのですが、新車購入時でなければこんな高いナビは間違いなく取り付けません!

どうか元が取れるまで壊れませんように……。


Posted at 2011/08/27 19:11:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | C4 Picasso | クルマ
2011年08月26日 イイね!

2000km突破。

2000km突破。納車から4週間で2000Kmを楽々突破!

関越を3往復というのが効いています。



家族5人に荷物をそこそこ積んで、雨の関越をノンストップで走りました。
基本的にピカソには問題なくて、静かで快適。


やはり難点はドライビングポジション。

運転席の後ろには産まれたばかりの娘のために
大きなコンビ・ゼウスターンが鎮座。
背もたれを希望の角度まで倒せず、腰にだるい痛みが…。

そもそも肋骨骨折のせいで、カイロプラクティックに通えず
腰の痛みも1カ月我慢しています。
その状態での2000km走破なので、
これが国産のミニバンだったら、もっともっと辛かったと思います。

たとえ腰が痛くても、ポジションがしっくりこなくても
この程度で済んでいる、というところがピカソのシートの良さの証明……

であってほしいと思っています。


写真を撮っていないので詳細は後日ですが
ナビとシートカバーを取り付けました。

アッパーグローブボックスでナビ装着に伴う不具合を発見したので
来週の1000km点検の時にディーラーで対応してもらう予定です。


はやく写真を撮らなくては……。
Posted at 2011/08/26 00:13:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | C4 Picasso | クルマ
2011年08月19日 イイね!

ちらっと

ちらっと届きました。

発注8/4→出荷8/11→到着8/18

関税は3600円ほど。


実際に装着するのは来年の春の予定。
今のホイールにはスタッドレスを履かせる予定です。

しかし何故そんな先に使うものを今買ったかって??

それは今のうちに買っておけば

1.安い
2.決心がにぶらない
3.他のものを買わないうちに

という理由です。


1.は最近の円高傾向を踏まえてです。こんな時こそ、その恩恵に。

2.は、きっと来年の春にはピカソ熱が落ち着いていて、今ほどのテンションがないような気がしてます。前のクルマ(AUDI A3)の時もそうでしたので。

3.は、もともとMTBのフロントフォークを新調しようと考えていたものを、ホイールに回しました。フロントフォーク+工賃の出費でこのホイールが買えるなら、それもアリ。


ということなので、取付などのレビューは来年春!!

Posted at 2011/08/19 20:14:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | C4 Picasso | クルマ
2011年08月18日 イイね!

結構な傷を発見

結構な傷を発見本日はボンネットについた虫の死骸を洗うために
軽く前だけを洗車……してみたら、
悲しいもの発見しました。

フロント右側に結構大きな傷が……。

果たして私が運転をミスったのでしょうか?
そんな記憶はまったくないんです……。

もしくは、どこかの駐車場に停めている時??

あとは、我が家の駐車場は歩道に面しているため、
歩行者や自転車、台車など、なんらかのモノが
ガリっと当たった??


何にしてもとても悲しいですが、
自分が運転中につけていない(はず)ので、
落ち込むというよりは、諦めるという感じです。


遅かれ早かれ傷はつきます。
なので、このくらいは……。

納車して2週間で、ってのはちと早すぎるけど。

Posted at 2011/08/18 14:55:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | C4 Picasso | クルマ
2011年08月18日 イイね!

1400km間近

1400km間近突然ですが、子供が産まれました。

そんな理由でPicassoに買い替えたわけですが、
待ちにまった主役(長女)の登場です(写真は載せませんが…)。

ということなので、里帰り出産している妻の元へ関越を2往復しました。

納車直後の出来事なので、回転を抑えつつ。
まだ慣れていないクルマにゆっくりとこちらの体を合わせて行くような…
そんなつもりで走りました。

そして気がつけば納車から2週間で走行距離が1400km間近。

来週はナビの取付、そして妻と子供たちを迎えに行くのでさらに1往復(600km)。

その後にディーラにて1000km点検&オイル交換の予定です。

ついでにいろいろな所から手に入れた
パーツの取付もお願いしようかと、思っています。



Picassoについては、購入前からいろいろな意見(100%良い意見)を
周りから聞かされていたのですが、
高速道路を走ると、すべて納得という感じです。

前車のAUDI A3に比べて圧倒的な直進安定性に静粛性。
正直、まったく疲れません。イライラしません。

オーディオの音も聴きやすいし、素敵な旅が楽しめます。



私にとっての欠点? はシートのポジションとフットレストの位置。

いまどき考えられないような右ハンドル化の弊害なのか、
とにかく踏ん張れない位置にあるフットレストが邪魔です。

それにともない、どうしても自分にとってのベストのポジションが見つかりません。

まだしばらくは、いろいろなポジションを試す必要がありそうです。


Picassoにはおおむね満足しているので、
今後もゆっくり距離を伸ばして行きたいと思っています。
Posted at 2011/08/18 00:39:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | C4 Picasso | クルマ

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